近日，由胜利油田承担的股份公司科技攻关项目《油气成藏过程动力构成差异性及控藏模式》顺利通过集团公司专家组鉴定，项目成果整体达到国际领先水平。

　　油气运聚成藏过程研究是油气地质学研究的核心，也是制约目前油气勘探的关键。近年来，随着油气勘探不断深入，胜利油田在油气运聚成藏过程研究取得了重要进展，逐渐形成了以“含油气系统”、“幕式排烃”、“相-势控藏”等认识为主体的相关理论框架和勘探技术。但是，由于研究多集中在油气的生储盖组合、输导体系等方面，对油气运聚成藏的关键“油气成藏动力”研究却较少，一定程度上制约了油气勘探。

　　胜利油田地质院科研人员依托该项课题，围绕油气成藏动力展开探索研究。他们选择压力体系相对完整、油藏类型相对丰富、资料比较齐全的东营凹陷和沾化凹陷为主要研究区，采用动静态结合、正反演结合的研究思路，经过两年多的系统攻关，创新形成了以成藏动力为核心的油气藏勘探思路和评价技术。

　　该项研究成果有力指导了东营、沾化凹陷的勘探部署，近两年来共部署探井74口，累计新增探明石油地质储量近1.4亿吨，控制石油地质储量约8600万吨，其中梁75-梁76区块滩坝砂油藏上报探明石油地质储量8400多万吨，成为自进入隐蔽油气藏勘探阶段以来，胜利油田一次性上报储量最大的区块。

　　专家组认为，东营凹陷、沾化凹陷是我国东部陆相断陷盆地的典型代表，其油气运聚过程中成藏动力研究取得突破，对国内外其他相似盆地油气勘探具有借鉴意义。