8月26日，滴滴公布乐清顺风车事件进一步的自查进展，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，同时免去两位高管职务。滴滴称，内部重新评估顺风车业务模式及产品逻辑，客服体系继续整改升级。同日，交通运输部联合公安部等单位责令滴滴立即对顺风车业务进行全面整改。业内人士认为，在移动出行行业处于垄断地位的滴滴，应该将监管防范与业务发展同步。

　　8月25日，温州女孩赵某某遭遇滴滴顺风车司机强奸杀害，滴滴在自查进展的声明中决定，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制；免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

　　此事件引发了相关部门的高度重视。8月26日下午，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，针对此次事件，对滴滴公司开展联合约谈，责令滴滴立即对顺风车业务进行全面整改，加快推进合规化进程，严守安全底线，落实承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布整改情况。

　　根据警方通报的情况，警方两次向滴滴索要嫌疑人信息但被拒。滴滴在声明中指出，“在此次案件中，涉案车主提供注册的证件信息齐全，且经过审查无犯罪记录，并在当天接单前进行了人脸识别。但我们的客服处置流程仍存在很多问题，特别是没有及时处理之前的用户投诉，在安全事件上调取信息流程繁琐僵化”。

　　不只是滴滴，对于整个共享出行行业来说，这起事件引发的监管漏洞值得高度重视。根据滴滴的声明，嫌疑人注册顺风车时的资料真实，并无犯罪记录，这给出行平台防范犯罪增加了难度，但是滴滴在应急处置标准和流程上存在严重失误，当海量订单发生时，争议也会增多，滴滴理应不断完善。

　　滴滴于2015年上线顺风车业务，还有网约车、共享单车等业务，自2016年滴滴收购Uber中国后，在移动出行领域一家独大，占超90%的市场份额。艾瑞咨询数据显示，截至2018年5月底，网约车App市场渗透率为16.9%，用户规模达1.85亿，滴滴App渗透率高达13.83%，较行业第二多12个百分点。相比业务发展速度，滴滴在监管和防范方面却频出漏洞，今年仅顺风车业务在3个月间就连续两次发生恶性事件。

　　2018年5月6日，郑州空姐在乘坐滴滴顺风车时遇害，5月11日，滴滴顺风车在针对该案的自查中发现，该接单账号归属于嫌疑人父亲，而由于滴滴夜间安全保障机制不合理，导致该订单的人脸识别机制未被触发。为此，滴滴决定自5月12日零点起，将顺风车业务在全国范围内下线，停业自查整改一周。整改后的滴滴顺风车于5月19日恢复上线，此后不论是司机还是乘客，必须完成包括上传身份证、人脸识别等6项措施后才可使用顺风车业务。

　　3个月后，滴滴顺风车再次发生类似事件，部分网民提出关闭顺风车业务，在业内人士看来，恶性事件是出行行业共同防范的始终目标，但概率难免，解决机制也不能是“关停禁止”。

　　（中国经济网）