4月26日，美团公布了新一代无人配送车“魔袋20”的进展。

　　美团首席科学家夏华夏表示，美团新一代无人配送车在第一代无人配送车基础上迭代，经过了整车性能试验、整车综合耐久试验、低温寒区环境适应性试验等三大方面测试。

　　同时，新一代无人配送车时速控制在最高20km/h，实际可达45km/h。此外，该车装载量150公斤，容积近540升，单程配送单量达到10单。

　　从产品迭代看，2016年美团成立专项小组，进行无人配送技术研究。2018年3月，美团无人配送车第一次在北京朝阳大悦城落地测试运营。2018年9月，美团无人配送车在雄安落地运营，同时在园区内上线，完成了第一个用户实际订单。2020年初，美团无人配送车在北京顺义买菜业务落地配送生鲜。

　　截至2021年4月，北京顺义无人配送车已全部更换成新一代无人配送车，美团无人配送服务在顺义配送范围已拓展到20多个小区，积累配送3.5余万订单，累计自动驾驶里程近30万公里。

　　夏华夏同时表示，预计未来3年，美团将在北京、上海以及深圳等多地区和城市落地，实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务。

　　美团同时透露，魔袋20的大规模量产已经在在计划中，预计很快落地。此前在接受采访时，夏华夏表示，“一些AR、VR功能，以及无人车、无人机所代表的无人配送功能，将在未来几年内落地，服务商家和用户。”

　　当无人配送逐渐走向实际场景，外卖小哥会被取代吗？对此，夏华夏表示，“我们判断未来应该是人机协同。外卖小哥有很多擅长的场景是机器难以取代，或者需要很高的成本取代。在末端100米的场景例如楼内旋转门、推拉门等场景十分复杂，对人来说是非常容易解决。，但如果要机器人去解决各种各样不同的门，有的可能还要刷卡，难度非常大。因此，末端100米场景希望还是由小哥来完成，有助于达到跟用户交互的业务的温度。”

　　而在公开道路上，尤其面对下雨下雪的极端天气，用户外卖订单增加但是配送效率降低的场景下，可以由无人配送车来替代外卖小哥完成。

　　近期，美团加快了对于无人配送技术的投资。

　　4月20日，美团宣布拟寻求以增发股票和出售可转债的方式，融资近100亿美元。美团表示，此次美团所募得的资金将用于科技创新，加大在无人车、无人机配送等领域前沿技术的投入，以及一般企业用途。

　　国际新经济研究院数字经济研究中心主任郑磊表示，美团此时筹资加大对无人技术的投入，是配送行业的快速发展和人力成本和效率方面的限制，使得无人自动配送成为一个解决问题的突破口。未来不仅仅是配送行业，速递行业存在同样的问题，也会求助无人技术。美团目前已经有了原型车，随着自动驾驶牌照发放进程可能加快，美团需要融资，加快无人配送车的大规模制造和投放。
 

（第一财经）