7月3日发布的环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收596元/吨，比前一报告周期下降7元/吨。

　　这是环渤海5500大卡市场动力煤价格自2008年11月份以来首次跌破600元/吨，比2011年11月份的最高位下跌257元，跌幅约为30.1%

　　从中国煤炭工业协会的监测结果看，焦煤和块煤的市场价格处于“跌跌不休”的下滑通道中。6月28日，中国煤炭价格指数为161.8，比上周下降1.2个基点。其中，焦煤和块煤受下游市场需求低迷、企业开工率下降等因素影响，价格均延续下滑态势。

　　不少煤炭企业感慨，尽管对此轮煤炭市场价格下滑早有预期，但下滑走势持续时间之长、幅度之大，仍然令企业有些措手不及。

　　总的来看，煤炭价格的持续下滑，既与国际经济复苏乏力、国内宏观经济增速放缓有关，也是煤炭行业自身发展中存在的深层次问题未能得到有效解决所致。

　　一方面，在经济增速放缓的背景下，我国国内市场对煤炭的需求也有所减少。电力企业的购煤热情不高，季节性因素对于煤炭市场的拉动作用有限;其他下游用煤行业也存在景气度不高，对煤炭消费需求减弱的问题。

　　例如，受尿素市场持续下行，企业开工率下降影响，块煤市场需求萎缩，价格也持续走低。中国煤炭价格指数监测结果显示，6月22日至28日，江苏徐州港口6500大卡/千克无烟块煤价格比前一周下跌20-50元/吨;山西晋城个别6800大卡/千克无烟块煤价格下跌20元/吨;河南焦作7000大卡/千克无烟块煤价格下跌50元/吨。

　　另一方面，煤炭产业虽经过“黄金十年”的大发展，但深层次的问题并未解决，例如产业集中度仍然相对较低，产能过快释放问题突出，等等。这些问题在某种程度上导致煤炭企业很难在应对危机的问题上形成统一思路，并付诸实践。

　　自去年以来，有关部门呼吁煤炭企业自觉抑制产量过快增长，但不少企业仍然开足马力搞生产，追求“薄利多销”，生怕被别的企业抢走市场。从今年前5个月的数据看，虽然全国煤炭产量同比下降2.8%，其中5月份同比下降6.3%，但考虑到基期因素，前5个月煤炭产量规模仍不可小视。加之国内外市场价格倒挂导致煤炭进口规模持续扩大(前5个月煤炭进口同比增长20.9%)，国内煤炭市场供给大于需求的局面不仅没有改善，反而有继续恶化的态势。

　　在煤炭市场持续低迷的背景下，昔日“暴利”而风光的煤炭企业，如今不得不勒紧裤腰带过起紧日子。不少煤炭企业开始降薪，一些企业甚至只能靠银行贷款来发工资;尽管目前的出货价已经逼近部分煤炭企业的生产成本，但为减少亏损，这些企业仍得坚持生产，因为停产将亏得更多……

　　而问题是，咬牙坚持或许能帮煤炭企业获得一丝喘息之机，但要从根本上扭转煤炭市场颓势仍不容易。特别是导致煤炭市场景气度下行的深层次原因尚未发生根本性转变的背景下，加之进口煤对国内煤炭价格的平抑，煤价虽然有止跌趋稳的可能性，但市场拐点何时能出现仍是个未知数。

　　对于煤炭企业而言，当务之急是要正视煤炭产能集中释放带来产量相对过剩的问题，抛掉薄利多销、抢占市场份额的“小九九”，主动控制煤炭产量的过快增长;同时，还要在当前市场环境中通过“冬泳”苦练内功、抓好管理、控制成本、促进销售，确保企业在逆境中能生存;要调结构、抓转型、促升级，加快淘汰低效率项目和落后产能。