国际在线消息（记者 王洋）：据悉，日本政府已经开始研究将海上自卫队配备的海陆两用救难飞机"US-2"以民用用途出口印度。对此，日本多家主流媒体指出，日本政府此举或存在“对华牵制”意图。

　　印度政府于3年前就已经向日本政府表明准备购置海陆两用救难飞机"US-2"。去年6月，日本海上自卫队与印度海军在日本相模湾举行首次联合军演之时，日本海上自卫队派遣了"US-2"参加，印度海军高层则进一步确认了该飞机的性能。目前，该飞机的制造厂商“新明和工业”已经在印度设立了办事处，正在与印度政府就出口事宜进行交涉。

　　据悉，印方在购置"US-2"救难飞机后，准备将其运用于海难救助和打击海盗等用途。日本《读卖新闻》25日指出，如果"US-2"的对印出口得以实现，那么该机型的量产将能够削减日本自卫队的配备成本，并起到强化日印两国安保合作的效果。但目前由于俄罗斯与加拿大等国也有意将其救难飞机出口至印度，因此，"US-2"的对印出口能否实现尚存在变数。

　　"US-2"救难飞机是由日本防卫省负责主导开发，由“新明和工业”制造的一款水陆两用救难水上飞艇，从2006年开始向日本海上自卫队配备。目前世界上主流的水上飞艇普遍只能够降落在水面较平稳的湖面上，但是"US-2"能够在浪高3米左右的恶劣海洋环境下降落，其续航距离在4700公里左右，巡航速度为480公里。目前，该飞机主要被海上自卫队用于海难救助，以及从偏远岛屿运送患者等用途。

　　由于"US-2"的机体上使用了特殊装甲，并搭载有敌我识别装置，因此该机型作为军用飞机，其出口是本应受到日本“武器出口三原则”的限制的。但日本政府于前年年底放宽政策，允许以和平及国际合作的目的参与国际武器共同研发与生产以及向海外提供装备。此外，该飞机的制造厂商要实现对外出口还需要完成一项“民用转移手续”，作为其中一环，预计日本防卫省还需要公开"US-2"的相关资料。

　　日本时事通信社24日报道说，印度曾经有和中国在边境问题上对立的历史，日方此举则显示出了牵制中方加强海洋活动的目的。

　　日本《产经新闻》24日的文章则援引日本政府高层的话称，目前泰国、印度尼西亚、文莱等国也对购置"US-2"显示出兴趣，如果日方与包括印度在内的这些东盟国家配备同样的装备，并进一步加强技术交流和进行联合军演，那么便能对扩大海洋活动的中国构成牵制。