豪车建店潮缘于佛山市场汽车消费升级的需求。

　　南庄又有两豪车品牌建店

　　文/图 记者王鹏

　　近两三年佛山豪华品牌的建店热潮一波接着一波。春节前，本报报道了佛山已正式开业运营的豪车4S店达到20家，这一数据很快又有了突破。记者昨日最新获悉的消息是，豪车建店的脚步还跨入了此前豪华品牌空缺的禅城南庄板块。

　　细心观察的人士可以发现，今年以来豪车在佛山建店的数量和速度，已经和其他普通品牌车旗鼓相当。佛山豪车建店热潮“高烧未退”，不少业内人士担忧，随着市场竞争的加强，经销商们是否已经准备好抵御可能的风险?

　　现象：豪车建店呈爆发性局面

　　今年以来，佛山汽车市场建店开业潮一波接着一波。其中，1月捷豹路虎有两间门店正式开业。2月，超豪品牌宾利位于禅城的宾利店进入试运营阶段，这是宾利继广州、深圳、东莞后在广东开设的第四家门店。3月，进入佛山的首个超豪品牌保时捷位于南海区的网点宣布正式开业运营，这是保时捷中国设立的第50家保时捷中心。

　　其他，如南海桂和路的奥迪店已筹备就绪，位于张槎的宝马店也准备开业运营。在南海华南汽车城，雷克萨斯和凯迪拉克4S店正加紧建设，预计今年上半年营业。

　　南庄区域尽管被认为是佛山较集中的汽车板块之一，但此前没有豪华品牌门店在此落户。但记者最新获悉，该区域近来一下就有了两家豪华品牌销售公司注册——奔驰、雷克萨斯两大热销豪华品牌4S店不久就将在南庄开业。另外，业内还有传闻说，超豪品牌法拉利也对佛山市场具有浓厚兴趣，只是何时会设立门店目前没有明确消息。

　　对比：汽车经销商更热衷投建豪车店

　　过去，豪车品牌建店数量和速度远不如其他普通汽车品牌。但今年以来，普通汽车品牌开店的消息并不多。记者目前了解到的信息是，今年1月，本土经销商时利和集团分别有一家东风本田和一家雪佛兰4S店开业。2月则较为沉寂，3月，南海新开业了区内首家雪铁龙4S店。其他4S店筹建和开业的消息已经不多。

　　更为明显的是，佛山本土一些大型汽车经销商集团，已将普通汽车品牌扩张的重点伸向了其他三四线城市，在佛山主要的动作都是集中力量进行豪车业务的开拓。

　　从佛山几大经销商集团这两年的举措也能看出，普通品牌在佛山的建店潮有减速趋势。记者从各方面获悉，如雄峰汽车集团，这两年在佛山主要的扩张举动就是开业运营保时捷店;目前佛山拥有4S店数量居首的利泰集团，这两年佛山市场的扩张举动除了合资自主的启辰店，扩张普通品牌4S店主要在湖北、江西等区域。反而在豪华品牌方面，南庄这次将要筹建的奔驰、雷克萨斯4S店，据传就是利泰集团的手笔。其他如时利和集团，最引人注目的消息是，佛山一间筹建中凯迪拉克4S店或是其大作。而像新协力集团等，近两年已很少看到其在佛山有一般汽车品牌的扩张举措。

　　原因：豪车总销量过去六年年均增两成

　　其实，对佛山汽车市场的网点扩张布局，经销商们的心态已经较为谨慎。一方面，经销商们的共识是，随着这么多年的发展，佛山车市整体获得高速增长的时代已经一去不复返了。另一方面，作为一个户均汽车保有量相当高的市场，今后养车、用车的成本将更高，而公共交通网络将更为方便，人们对于购车消费的行为将更加理性。但是，豪车市场有着不同特点。

　　从佛山本地数据来看，近年来佛山豪车销量、增速均高于市场整体销量和增速。相关数据显示，在过去六年间，佛山豪车总销量均保持近两成的增长，个别年份增幅高达四成。其中，热销的宝马品牌，2012年三家4S店销量都不错，佛山最早开业的宝马4S店年销量还超过2300辆，几乎每月卖车近200辆，这一数据较一般主流家轿品牌4S店也不遑多让;奥迪品牌一些畅销车型始终处于坚挺不降价的状态;奔驰4S店中，单店年销量很轻松地超过千辆。路虎品牌的车型去年在佛山保有量增速甚至还超过佛山上牌增速的数倍。

　　观点：

　　消费升级提供扩张机遇

　　对佛山豪车市场整体数据靓丽的成绩单，业内较为一致的观点是，佛山正处于消费升级的节点。佛山最早的一间宝马品牌经销商接受记者采访时表示，“作为较早普及汽车的城市，佛山消费者已进入换车时代。佛山人强大的消费力和保守的消费观念，保证了佛山具有更强的抗市场震荡能力。这都会为未来豪华车销售提供巨大而稳定的增长空间。”

　　业界资深人士李晓光称，相比普通汽车品牌，佛山豪车在销售层面仍有不小潜力可挖。市场分析人士张景添指出，豪车建店扩张风险如何，要看具体品牌和其在佛山的网点分布情况。有经销商告诉记者，豪车品牌的网点布局，目前仍较合理。