4月8日，滴滴货运宣布将在北京等11个城市上线。

　　具体安排看，4月16日滴滴货运将在合肥、温州、绍兴、湖州、台州、嘉兴、徐州、南通、无锡、常州等华东10城上线，4月22日在北京开通业务。

　　此外，滴滴货运表示已启动桔视记录仪安装工作，在搬家及有人跟车场景，平台将优先派单给安装桔视的司机。在今年6月底前，桔视将100%覆盖搬家及跟车订单。同时，桔视将于今年上半年覆盖滴滴货运上线城市60%的订单，并根据实际运行情况扩大覆盖范围。

　　根据公开资料，滴滴货运桔视带有车辆行驶安全、全程录像、疲劳驾驶检测等功能。在复杂的拉货搬家业务场景，有利于解决纠纷。

　　滴滴货运同时表示，滴滴货运就完备人脸识别、行程录音、行程分享、号码保护、110报警、紧急联系人、实时位置保护等功能。每笔货运订单涵盖人身意外险、货损险等。

　　加上本次新开的11个城市，滴滴货运业务目前覆盖19城。

　　相比较滴滴旗下另一个扩张速度极快的社区团购业务，滴滴货运扩张速度较为缓慢。去年6月，滴滴货运在杭州和成都试点上线，去年8月滴滴货运在上海、重庆、南京、苏州、宁波和金华上线。

　　去年9月，滴滴货运表示八城订单单日破10万。此后一段时间内滴滴货运并未在新城市上线业务。

　　今年1月，滴滴货运完成了 15亿美元融资，并在4月宣布业务扩张。

　　滴滴货运强调安全措施，与近期货运平台发生安全事件有关。北京云嘉律师事务所律师、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领对第一财经记者表示，安全事件发生的根本原因之一，是货运平台没有承担相应责任。赵占领表示，交通部在网约车管理办法中规定网约车平台承担承运人责任，但是目前国内没有法律规定货运平台承担类似的承运人责任，这也是货运平台未能像网约车平台那样采取非常严格的安全管理措施的重要原因之一，这一事件说明对货运平台的监管也应该加强。

　　在平台职责上，赵占领认为货拉拉作为平台应该采取更严格的安全管理措施，尽到安全保障义务，比如对司机应该进行准入前的背景调查，对于车辆应该设置准入门槛、确保车辆处于正常状态，在行程中进行录音或录像，对于车辆多次偏离导航路线时应该及时介入等等。
 

（第一财经）