7月22日，贾跃亭创立的电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）正式在纳斯达克挂牌上市。其普通股和认股权证股票代码分别为 "FFIE" 和 "FFIE.WS"。

　　昨日，FF官方公众号发布消息称，有关Property Solutions Acquisition Corp.（下称“PSAC”）和Faraday Future之间的拟议合并交易全部提案都已得到了PSAC股东的支持。

　　法拉第未来开盘涨超23%，截至发稿涨近10%，报15.16美元。法拉第未来美股盘前涨幅一度涨超40%。

　　延续多年的造车梦

　　早在2014年12月，时任乐视CEO的贾跃亭就发布了微博宣布乐视将开启SEE（Super Electronic Ecosystem）计划。彼时，乐视还是首家宣布要造车的互联网公司。

　　2016年4月，乐视超级汽车LeSSE首款超高端互联网无人电动概念车发布。9月，贾跃亭宣布乐视汽车已完成10.8亿美元首轮融资，创下全球智能电动汽车产业首轮融资记录。

　　2016年10月，在美国旧金山发布会现场，乐视汽车发布了LeSEE概念车升级版——LeSEE Pro。

　　然而，贾跃亭的造车计划仍饱受各方质疑，乐视汽车此后很长一段时间陷入项目延迟、大规模裁员等传言风波。

　　同时，2016年年末，资金链的断裂使得乐视网的业务迅速陷入停顿。

　　不过，贾跃亭彼时在美国也已开始布局，2016年他已经成为美国硅谷电动车初创公司 Faraday Future （法拉第）的背后金主。

　　FF上市之路

　　公开信息显示，FF创立于2014年5月，总部位于美国洛杉矶并设有全球研发中心，首个生产基地位于汉福德市，同时在北京、上海和成都设有分支机构。

　　2017年1月4日，FF首款量产车型FF 91发布，号称“全球地表加速王”。 贾跃亭称，这辆车完全无法用当下任何一种车型给它归类。不仅是地表加速最快的电动车，更有很多颠覆性的创新，打破了互联网、自动驾驶、AI等边界，重构了汽车价值。

　　2019年10月14日，Faraday Future在其官方网站发布声明称，公司创始人兼CPUO（首席产品和用户官）贾跃亭10月13日在美国申请个人破产重组。Faraday Future表示，此举将彻底解决其在国内的债务问题，不会影响FF公司正常运营，对公司的股权融资和未来IPO将带来积极的帮助。

　　2020年4月22日，FF全球合伙人发布致公司创始人贾跃亭债权人的一封信，恳请债权人对贾跃亭个人破产重组方案投赞成票。

　　2021年1月28日，FF和特殊目的收购公司PSAC宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，本次合并交易大约为FF募集约10亿美元的资金。

　　2021年7月22日，FF在纳斯达克上市。
 

（第一财经）