经过12年发展,山东高速集团资产总额由60亿元增长到2300多亿元,加上上市公司市值达2500亿元,居全省企业和全国同行业第一位,拥有两家上市公司,连续六年入选中国企业500强。

　　立足山东,又冲出山东,山东高速集团在全国22个省区和海外106个国家和地区都有投资项目,把高速公路修到了高速公路发源地欧洲。

　　从高速公路起家,发展到今天,山东高速集团成为以投资、建设、经营、管理公路、高速公路、桥梁、铁路、轨道交通、港航、物流为主业,集主业产业链上建设、建材、信息、金融、地产于一体的国有独资特大型企业集团。

　　8月26日,山东高速集团将迎来成立12周年。董事长孙亮说:“12年,山东高速集团‘幼栋已参天’,我们的目标是打造中国高速集团,冲击世界500强。”

　　高速公路修到欧洲

　　上世纪90年代初,山东省修建第一条高速公路——济南至青岛高速公路时,有一支队伍来自前南斯拉夫,帮助没有经验、力量不足的山东修高速公路。

　　20多年后,一群山东人竟反过来跑到前南斯拉夫国家塞尔维亚,承建全长50.9公里的E763高速公路工程。

　　欧洲是高速公路的发源地,也是全球基础设施和工程承包领域竞争最激烈的地方。今年5月10日,山东高速集团所属的中国山东国际经济技术合作公司从众多竞争者中脱颖而出,与塞尔维亚建设和城市规划部签署了E763高速公路项目商务合同,在塞尔维亚建设中国“第一路”。

　　山东高速集团实力到底怎么样?前不久,塞尔维亚建设与城市规划部长伊里奇到访山东高速集团,一路行来,直言震撼:“看了你们的世界最长跨海大桥,走了你们的高速公路,我就知道山东高速在世界上没有干不了的工程。”

　　塞尔维亚E763高速公路项目成为山东高速集团进军欧洲交通基础设施领域的标志。以高速公路建设为平台,山东高速集团将在欧洲交通基础设施、矿业、制造业、农业等领域开展投资与合作。

　　目前,山东高速集团投资经营领域相继涉及全国22个省区和海外106个国家和地区。在国内,高速集团相继成立青岛、四川、河南、海南、内蒙古、重庆、云南、湖南、湖北九个区域公司,投资额达500亿元。在国外,设立了东非、中非、亚太、南美和西非4个海外总部,去年新签海外项目30个,合同额200亿元。山东高速集团成功运作了越南高速公路、东帝汶港口、刚果(金)铁路、伊拉克机场等重大项目,由山东高速齐鲁建设集团承建并给予技术支持的中国援巴哈马国家体育场项目,一举改变了巴哈马不具备举办国际赛事能力的历史;第一个进入新成立的南苏丹共和国,利用政府间优惠贷款,中标1100公里道路改造项目,靠输出管理和技术获取收益。

　　从山东到全国、从非洲到欧洲,从依赖经援项目渠道运作向市场化方式运作项目转变……走出去,不仅增大了山东高速集团与世界先进企业合作时的话语权,提升了品牌的世界知名度,而且倒逼企业提升技术水平和锻炼人才队伍,成为练就国际竞争力并将其植入企业内核的契机。