谷歌地图开始了自收购Waze以来的首次服务整合，将添加事故提醒等多项服务。

　　这项整合开始后，针对iOS及Android移动设备的谷歌地图应用将提供一些提醒信息，如车祸、建筑位置、封路信息以及其他由Waze用户汇报的路况信息。与此同时，Waze应用也将支持谷歌搜索，且Waze地图编撰者将能够访问谷歌街景和相关卫星图像。

　　今年6月，谷歌以超过10亿美元的价格将Waze这家热门创业公司收为己有。谷歌此举不但赶跑了Waze的其他潜在收购者，而且也借此拥有了两款地图应用，这无疑就是谷歌所倡导“集中优势力量”(more wood behind fewer arrows)理念的具体体现。

　　考虑到谷歌地图同Waze业务有着诸多重叠之处，因此谷歌如何将两项业务进行整合，且又能继续保持各自特色，自然会引起业界人士的强烈关注。

　　在谷歌地图中增加交通事故报告可谓水到渠成，同时这项功能也很有份量。Waze用户每月会上报数百万次交通阻塞及事故。谷歌地图副总裁布赖恩·麦克伦顿(Brian McClendon)说：“我觉得新增加的这项功能将带来巨大影响，谷歌手机地图用户将明显感受到这一点。”

　　麦克伦顿周一在接受媒体采访时表示，在进行整合后，Waze服务今后仍将专注于两点：Waze社区，以及对经常出行的公众提供帮助。那么谷歌地图的优势何在?麦克伦顿称，谷歌地图的优势自然还是搜索、查找地点以及用户附近的商家，同时提供更多图片信息。

　　麦克伦顿在谈及其团队以及Waze美国部门时称：“我们尽可能做到相互影响。我们正在双向学习，同时也是思想的激烈碰撞和交流。”两周前Waze美国部门搬迁至谷歌总部(该公司技术研发团队仍留在以色列特拉维夫)。麦克伦顿表示，虽然谷歌地图不会在事故汇报中提及Waze通报者的姓名，但谷歌地图增加该新功能后，无疑将使关注Waze事故通报者的公众数量大为增加。

　　谷歌此前公开承认，美国联邦贸易委员会(FTC)正对谷歌收购Waze交易进行追溯性评估。在这种情况下，麦克伦顿却如此大谈特谈谷歌地图同Waze服务的整合问题，确实很耐人寻味。麦克伦顿说：“依据FTC的标准，我们的业务活动并没有发生任何变化。”

　　Waze用户将向谷歌汇报全球多个国家发生的交通事故，这些国家包括阿根廷、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法国、德国、墨西哥、巴拿马、秘鲁、瑞士、英国和美国等。麦克伦顿表示，在此之前，谷歌手机地图也显示由TomTom等出行导航服务商提供的交通事故信息。

　　Waze和谷歌地图另一项令人感兴趣的业务重叠，无疑是其盈利方式。谷歌已采取了搜索广告的方式——该公司在Android设备谷歌地图应用增加了广告后，最近又在iPhone和iPad谷歌地图应用中如法炮制。Waze此前同部分商家达成了合作协议，即用户达到某处后，Waze地图服务将显示相应商家的信息(看上去Waze似乎主要是同快餐店塔克钟(Taco Bell)达成了广告交易)。

　　麦克伦顿说：“Waze实际上具有完全不同的模式。目前本地广告服务尚处于初期阶段。我觉得我们两个团队都有着很好的创意，目前正进行大量有益尝试。”

　　那么谷歌是否会长期保留两款地图应用?麦克伦顿对此回答道：“我们不会去做损害Waze社区的事情。就目前而言，我们的精力仍专注于Waze应用上面。对于长远发展，这个问题我真不好回答。但就目前而言，谷歌手机地图和Waze是两款各自独立、性能卓越的应用。”