本报讯 　在全球大力发展电动汽车之际，汽车大国德国试图引领这一新兴市场。德国总理安格拉默克尔近日重申，德国将在2020年前实现100万辆电动汽车上路的目标。不过，这一目标还面临技术创新、标准化和消费者认可程度等三大挑战。

　　德国现任政府中的经济部、交通部、环境部、教育和科研部共同推动电动汽车这种“未来交通工具”的发展，并已先后向电动汽车研发领域投入近15亿欧元。不过，德国境内上路的电动汽车目前仅有七八千辆，距离2020年100万辆电动汽车上路的目标还有很大差距，部分德国媒体甚至怀疑这一目标能否如期实现。

　　对此，德国总理、交通部部长和经济部部长均强调，德国将成为领先的电动汽车市场和主要供应商，2020年实现100万辆电动汽车上路依然可行。为实现这一目标，良好的国内国际合作必不可少。

　　“电动汽车发展需要全面合作。”安格拉.默克尔说，“我们的国家电动汽车平台在其中扮演重要角色。众多的双边接触和联邦政府的合作项目显示，紧密的国际合作对我们来说有多重要。”

　　安格拉.默克尔认为，电动汽车发展与德国正大力推广的“能源转型”密不可分，应同时推动可再生能源发电与电动汽车发展，以达到环保目的。

　　德国经济部部长勒斯勒尔表示，电动汽车是一个充满机遇的新市场，其目前发展主要面临三大挑战。首先是研发与科技创新，电池、动力等技术均有待新突破;第二是标准化——制定标准才能掌握市场，在这方面德国希望各国加强合作，共同制定统一标准;第三，消费者的认可至关重要，未来的电动汽车应是普通消费者负担得起并可日常使用的。如果让越来越多的电动汽车上路，相信人们会更加了解、接受它们。

　　目前来看，很多着眼未来的国家都很重视电动汽车发展，出台了多项电动汽车扶植政策，法国、美国等国家多选择通过补贴消费者来鼓励电动汽车消费，而德国则选择将资金更多地投入研发，而不是直接补贴消费者。郭洋 唐志强