豪华车第一阵营奥迪、奔驰和宝马（ABB）2019年在中国市场迎来了开门红。

　　官方发布的数据显示，2019年1月，奥迪在中国市场的销量达6.39万辆，同比增长5.1%。宝马及MINI品牌增速最快，其在1月份销量达6.31万辆的成绩，同比增长达15.5%。梅赛德斯-奔驰以及smart品牌1月销量则达到了7.28万辆，环比去年12月大增超四成，其中奔驰这一单一品牌的销量超7万辆，创下历史新高，同比增长近5%。具体来看，国产奔驰车型销售占比超过70%，全新长轴距A级轿车、C级、E级、S级旗舰为代表的轿车阵营销量占比超过50%，以GLA、长轴距GLC、GLE、GLS等为代表的SUV阵营销量占比超过三分之一。

　　豪华车2018年保持了较快的增长速度，今年豪华车1月份的市场表现也较好。“去年车市遇冷，很多厂家年末以价换量，但豪华车表现还是比较好的，尤其是第一阵营，在稳中推进。他们没有在去年年末时候去激烈地冲刺，所以今年1月份表现还是比较理性地增长。”乘联会秘书长崔东树对记者表示，整个行业的压力还是比较大的，他们体现得相对突出。“奥迪、奔驰和宝马去年表现就挺好的，今年年初延续了这种态势。”

　　而从今年1月的销量可以看出，三者的差距并不大，奔驰暂时领先，而宝马的增速最快。去年年初时，奔驰也处于领先的地位，这种态势延续了近半年。暂时在销量上落后的宝马开始全方位提速，加大对中国市场的投资，全新宝马X2将于今年8月底在沈阳国产，第七代全新3系也将在沈阳生产，其在电动化方面也一直保持着领先的优势。

　　目前，各家已公布了今年的战略规划。奥迪共计划推出18款车型，包含换代车型、全新车型以及改款车型，其中推出的新车多为SUV。而宝马则聚焦在大型豪华车上，将在中国市场推出总计21款宝马新产品。

　　“ABB（奥迪、宝马、奔驰）三个品牌都处在一个水平线上，过去这么多年不管是在全球范围之内，还是在中国范围之内，总体来讲这三个品牌都在一个水平线上增长，这个大体趋势短期内不会改变。”宝马中国总裁刘智此前在接受记者采访时表示，在产品趋于同质化的当下，只有做好品牌的差异化，才能够保证品牌的竞争力。

　　不难看出，ABB已开始按照自己的节奏来进行产品的布局，竞争层面不再单一。过去几年，ABB推出各细分市场的产品时间较为一致，以此来展开竞争。“各家的主流产品已经布局得相对完善，在此基础上进行相对的补充和完善，他们已进入了深化布局的阶段，所以竞争也是全方位的，新一轮的竞争也开始了。”崔东树对记者表示，ABB整体的表现还是不错的。而与国外豪华车市场相比，目前国内豪华车市场渗透率较低，仍然存在较大的潜力，预计今年豪华车市场增速在10%左右。“豪华车每年会呈现前低后高的走势，每年的需求量也是在增大的。”

　　“现在三家的销量排名主要看新品能否有效地拉动，加之政策还有很多不确定的因素，所以对2019年的排名还没有特别清晰的判断。在车市调整期，豪华车市场的竞争会十分激烈，品牌影响力和产品力十分重要。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，这几家有相应的竞争，产品的发布节点很关键，新品推得多销量也会随之上涨。

　　不过，随着汽车传统淡季的到来，以及春节假期因素影响，2月汽车销量数据可能再度出现下降。

　　中国汽车工业协会预计，今年车市销量将与去年持平。也就是说，2019年的车市依然不会很乐观。
 

（第一财经）