处于大件快递转型期的德邦股份（603056.SH），已经逐步走出了疫情的影响，并向个人递送业务进一步延伸。

　　记者从德邦股份获悉，随着新冠疫情的缓解，公司业务逐步恢复正常，3月份实现净利润1.55亿元，比去年同期增长113.49%。

　　“2020年1-2月份，受春节假期早和肺炎疫情双重叠加影响，我们的业务收入暂时性下滑，但从2月底3月份开始，随着各区域复工复产的逐步放开，公司凭借直营体系较强的末端管控能力，灵活调整路由节点，快速完成全网的复工，”德邦股份董秘缪衍透露，至3月份，各块业务收入已基本恢复到去年同期水平，而在持续的成本管控下，3月的盈利情况对比去年同期也有了显著的改善。

　　德邦快递此前以快运业务为主，2018年7月，通过更名为德邦快递，并推出行业内第一款大件快递产品——大件快递3-60kg，公司全面转型大件快递细分市场。

　　在消费者认知中，通常以重量为标准划分快递。小件快递是四通一达民营快递以及顺丰，邮政EMS主要竞争的领域，前八强企业占据了80%以上的市场份额，行业集中度较高，竞争相当激烈；相对而言，大件快递行业发展时间较短，品牌少、竞争小，业务覆盖面尚在扩展中，市场空间广阔。

　　为升级其快递业务，德邦加大了在运输、分拣、末端派送等环节的资源投入，并在大件快递领域迅速扩大市场份额。根据2019年年报，德邦的快递业务全年实现营业收入259.22亿，同比增长12.58%，占总收入比重已提升至56.58%；快递票数5.2亿票，同比增长28.86%，收入和票数增速均高于行业平均增速。

　　由于全面转型大件快递，2019年德邦的快运业务实现营业收入107.46亿，同比下滑4.11%，其中上半年同比下滑9.7%，下半年同比增长1.3%。

　　除了快递业务和快运业务，过去一年德邦还在生鲜、家具、服装等诸多行业开辟了供应链业务，为中高端客户提供多样化、高质量的综合物流服务。年报数据显示，2019年公司新增合同客户7.1万个，同比增长40.92%，其中活跃客户数由年初的13万个增加至年底的18.4万个，同比增长42.01%。

　　而在五一期间，德邦快递又通过入驻新的场景——上海虹桥机场，进一步向个人业务延伸。

　　在快递业务市场，德邦快递给外界的印象更多是专注于企业客户，而此次入驻虹桥机场则意味着开辟“新战场”。

　　据记者了解，德邦快递入驻机场柜台，主要针对三类客群，一是行李较多的旅客，希望一次性快递到家；二是机场免税店铺等商户，在给购物的旅客提供包邮服务时，需要一家稳定服务的快递公司；三是服务于虹桥机场周边大量配套商业及办公区，比如虹桥天地、天街等周边。

　　“机场行李寄递业务是‘个人业务’市场的一个重要类别，” 上海事业部大区总经理考胜利告诉记者，自转型大件快递以来，德邦快递一直深耕行李寄运，包括平常的搬家业务，以及每年的校园托运等，而此次入驻虹桥机场则是为了满足更多人群在不同场景下的个人业务的行李寄送。
 

（第一财经）