艾莉森·艾宁(Alison Eyrin) 是咨询机构组织解决方案有限公司的CEO和新加坡国立大学商学院MBA项目的客座教授。她亦是在新兴市场驱动增长CEO圆桌会议的创建人。本文的英文版首先发表于新加坡国立大学商学院ThinkBusiness网站。

　　组织解决方案有限公司同新加坡国立大学商学院推出了关于在新兴市场增长驱动力的一系列的专题文章和采访。作为本专题的开篇，新加坡国立大学兼职教授艾莉森·艾宁着眼于从一级方程式赛车这一高水平体育运动中汲取商业经验。

　　观看一级方程式后，观众会理所当然地认为取胜全靠车手。这些高超的车手当然应该得到胜利的荣耀。但在一级方程式中取胜，除了车手的表现之外，车队的表现也至关重要。

　　最近在新兴市场驱动增长CEO圆桌会议举行了周年庆典活动。 为此，组织解决方案有限公司召集必和必拓、悦榕庄酒店、江森自控、美国通用电气、马士基和迪拜多种商品交易中心等大型企业的高层管理人员进行了一系列的对话。

　　壳牌安排法拉利车队经理斯蒂法诺·多梅尼卡利分享了其对一级方程式车队和领导力的看法。

　　同在一级方程式中取胜一样，在新兴市场取胜靠的是人才：获得人才、培养人才、留住人才。

　　对于像法拉利这样的强队，团队合作非常重要。高绩效的团队合作不是交朋友，而是要明确角色和责任，通过共同努力实现目标，做到业界最佳，并不断寻找做到更快和更好的方法。

　　也许负责增长驱动的领导者可以学习一级方程式是如何靠人才取得胜利的。

　　增长得来不易

　　事物在改变，而且改变的速度很快。工种不断增多。随着企业变大、变复杂，企业也会发生转变。

　　在这些条件下，高绩效的团队不能简单地停滞不前，静候老板给出清晰的解释。

　　想象一下， 法拉利车队在比赛中如果因为一个意想不到的发动机或轮胎问题而停止比赛。困境之日，正是考验团队之时。

　　胜队和败队的区别就在于经验、训练和不断追求改进。

　　单枪匹马显有在新兴市场取胜者

　　在我们举办的CEO圆桌会议晚宴上，我们同壳牌和法拉利车队庆祝了他们的第500场胜利。多么卓越的成就啊!

　　在新兴市场，大量商业伙伴的存在加大了实现业务增长的挑战。

　　合资企业的合作伙伴、渠道合作伙伴、加盟商和供应商在任何公司的成长中均扮演重要的角色。这些合作伙伴关系往往充满了惊喜和挑战，因国而异。

　　我从壳牌和法拉利的合作伙伴关系中学习到的是：该合作伙伴关系之所以能够成功，是因为双方通过共同学习而从中获益，并且未来将获益更多。

　　领导力旨在通过共同努力获得成功

　　我们通常拿一箩筐的个人特质来形容领导力。

　　然而，很明显的是，在一级方程式中的领导力不在于车手是否谈吐出众、鹤立鸡群或政治精明。

　　一级方程式车手获胜，就是在赛道上开很多圈并且速度要超过所有其他所有车手。

　　而能做到这一点，是因为数百人在幕后各司其职。

　　领导者为团队定调

　　当遇到失败或逆境时，领导者要挺身而出。

　　就法拉利车队而言，如果比赛未取胜，领导者要帮助车队消除失望情绪，召集队伍，分析需要提高的地方或者哪些方面本需要采取其它的方式来操做。

　　尽管失利后团队情绪会非常糟糕，但领导者要保持冷静、同情理解队员、关心团队——这是一个出色的领导者应做到的。

　　通过分享，实现最佳领导力

　　我们往往以为一级方程式的车手是车队的先锋，但像法拉利这样的车队实际上是一个完整的组织，由车主、经理、车手、技术人员和其他提供支持的人员组成。

　　赛前、赛中或赛后，不同的人员扮演着领导者的角色。

　　斯蒂法诺·多梅尼卡利是卓越领导力的楷模，但他也清晰的认识到车手和其它工作人员扮演着关键的领导者角色。他自己的风格是既亲切又谦虚。作为领导者，他推动整个车队获胜，同时也热爱作为团队的一员。

　　打算在新兴市场推动增长的领导者可以向一级方程式学习领导力和团队合作。

　　同大奖赛保持连胜的车手一样，在新兴市场实现可持续发展的领导者要不遗余力地改进对绩效至关重要的方面。更重要的是，不要忘记最终获胜要靠整个团队。