1月23日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第1批)相关车型及主要参数，185款入围。其中，物流车36款、乘用车73款、客车76款。

　　本次《推广目录》出台前，新能源车辆补贴的车型曾有两周的空窗期。1月8日，中机车辆技术服务中心发布了《关于调整<新能源汽车推广应用推荐车型目录>申报工作的通知》，2016年发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》1至5批需重新核定，企业应按照新的技术要求，进行申报，只有进入新目录才能拿到补贴。

　　本次《推广目录》出台，迅速完成了新老政策的衔接，消除了市场疑虑，表明了政府进一步支持新能源汽车产业健康有序发展，以结构化推动绿色发展的战略决心。李克强总理曾指出：加快发展节能与新能源汽车，是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。

　　此外，本次《推广目录》是自去年年底财政部四部委下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》后，首次更新的《推广目录》。新版《推广目录》提高了整车续航里程门槛要求，提升电池能量密度、车辆稳定性、百公里能量消耗等方面要求，并采取动态调整的管理办法。

　　随着近年来国内污染加剧，特别是今冬以来的严重雾霾已经成为重大的民生问题，机动车尾气是雾霾产生的一个重要来源。解决雾霾主要依靠能源结构转型和清洁能源的替代，加快推广应用新能源汽车是其中重要一环。今后新版动态调整的《推广目录》管理办法、提升新能源车型准入门槛，以及2017年国家对新能源车的补贴的减少，均体现了政府倒逼企业通过技术创新和进步来降低成本，加快我国新能源汽车市场化的意图，进一步推动绿色发展。

　　共有38家车企入选本次《推广目录》，其中上市公司有：宇通客车(600066.SH)、上汽集团(600104.SH)、江淮汽车(600418.SH)、中通客车(000957.SZ)、东风汽车(600006.SH)、比亚迪(002594.SZ)和金龙汽车(600686.SH)等。