亿欧汽车10月31日消息，今天下午，文远知行WeRide.ai(前身为景驰科技 JingChi.ai)，宣布完成了A轮的融资。本轮融资由雷诺日产三菱联盟Alliance RNM战略领投，汉富资本、安托资本、德昌电机、何小鹏、翼迪投资 Idinvest Partners、洋智资本 OceanIQ Capital 等跟投。启明创投继 Pre-A 轮领投后，继续参投。摩根士丹利Morgan Stanley为本次融资提供独家的财务咨询。

　　文远知行 WeRide.ai以成为中国第一、世界一流的智能出行公司为目标，致力于为中国缔造无人驾驶，改变和颠覆今天人们熟悉的汽车、交通、服务、城市建设的理念。这是雷诺日产三菱联盟Alliance RNM首次投资中国市场，也使文远知行WeRide.ai成为中国首家获得全球汽车制造商战略投资的 L4 级无人驾驶企业。继通用和本田投资Cruise、丰田投资Uber、福特投资Argo.ai后，雷诺日产三菱联盟Alliance RNM作为全球最大的汽车制造集团，在无人驾驶领域携手文远知行WeRide.ai，共同推进L4级无人驾驶技术的发展和大规模商业化落地。

　　文远知行 WeRide.ai CEO 兼联合创始人韩旭表示:“文远知行 WeRide.ai 与雷诺日产三菱联盟 Alliance RNM 达成的不仅是资本，更是技术和战略的合作，标志着中国自动驾驶正式迈进全新的 2.0 阶段，文远知行 WeRide.ai 在新的阶段将继续领跑 L4 级别无人驾驶的发展。”

　　雷诺日产三菱联盟Alliance RNM的全球副总裁François Dossa表示:“在雷诺日产三菱联盟的新型移动服务业务的发展中，无人驾驶系统是备受重视的核心技术。我们的成员公司一直致力于在中国等主要市场推出此类技术，因此我们很高兴能够投资并支持文远知行，一家为要求极高的中国市场量身订造了一个完全自主开发的先进的无人驾驶系统的企业。”

　　文远知行WeRide.ai的董事会成员、启明创投主管合伙人邝子平表示:“作为文远知行的长期投资者，我们非常高兴地看到公司最近几个月在技术开发、人才培养和商业合作方面所取得的巨大进步。我相信这一轮新的融资、战略合作，以及品牌重塑将成为公司下一阶段发展的新的更高的平台。”

　　作为现有投资人，创新工场董事长兼CEO李开复表示:“文远知行是一家能用业界领先技术改变人们出行梦想的公司。技术方面，文远知行发展方向很好，目前不仅能够自主研发 L4 级别的无人驾驶技术，还同时具备了独立改装无人驾驶汽车的能力。以文远知行为代表的中国早期无人驾驶公司正在快速拉近跟美国的距离，相信它会越跑越快，在智能出行的未来赛道上持续领跑。”

　　根据规划，预计文远知行WeRide.ai将在 2019 年，完成500辆无人驾驶车的改装，积累500万公里的无人驾驶行驶里程，并在广州和安庆与合作伙伴进行常态化的试运营和商业化落地的尝试。

　　文远知行WeRide.ai拥有一支底蕴深厚的技术团队，全球员工超过 200 人，其中70%为算法工程师，核心管理团队由CEO兼联合创始人韩旭、CFO兼总裁及联合创始人吕庆、CTO兼联合创始人李岩组成。

　　据透露，文远知行WeRide.ai的无人车行驶总里程已超过60000公里，累计全球接待乘客 3000人次以上，达到中国最多的无人驾驶车在开放道路运营次数。文远知行WeRide.ai现拥有规模庞大的无人驾驶测试车队，并具备自主改装车辆的能力，创造了全国首例暴雨路测、无 GPS 信号下穿越 1.5 公里隧道等纪录，也是全国首家使用5G网络远程控制车辆的无人驾驶公司。文远知行 WeRide.ai 的愿景是在 2020 年将无人车运营带进中国的城市，并成为全世界第一批规模化商业应用无人驾驶技术的企业。

　　文远知行于2017年4月初在硅谷创办，并于2017年12月将全球总部落户广州。作为一家从事L4级无人驾驶出租车研发的技术公司，文远知行已经在广州、安庆、北京和美国硅谷建立了多个办公地点和研发中心。其中在广州和安庆，文远知行已经开展了无人驾驶的道路测试。值得注意的是，该公司此前还在6月广州的台风暴雨中完成了无人驾驶的上路行驶。

　　在此前的融资方面，文远知行曾在2017年9月宣布宣布完成Pre-A轮5200万美元。本轮融资由启明创投（启明）领投，包括英伟达GPU Ventures的战略投资，以及其他机构及个人参与联合投资。此轮投资将有助于文远知行扩大在全球的研发团队，加速第四层级完全无人驾驶车队于2017年底在中国的部署。

　　此外，文远知行在今年7月的媒体沟通会上对外公布了该公司在生态合作方面的策略。在合作伙伴方面，文远知行将与政府、主机厂、出行服务平台（例如网约车、城市出租车公司）和Tier-1供应商一道开展合作，共同打造由无人车组成的城市出行服务平台。

　　根据规划，文远知行的无人车队将在今年年底提升到100-200辆的规模。目前该公司已经在安庆和广州建立了两个车辆改装团队，“所有车辆均自主改装”。而在人员方面，招聘也将是文远知行在今年接下来一段时间的重点工作。该公司计划将全球员工的规模提升至200人，其中在华员工将超过100人，而这些人中70%将是研发人员。

　　在运营方面，文远知行正力图将无人车的运营范围由现在的生物岛和大学城地区扩展至方圆15-20公里的广州主城区，以便让无人车的算法适应广州地区的复杂特殊路况。该公司的目前，是在2020年在广州实现固定区域内的无人驾驶商业化运营。

（亿欧网）