1月14日，哈啰出行联合创始人、首席运营官韩美在京表示，公司将在2019年继续在更多的出行场景中提供服务。

　　“现在外部经济环境不好，大家都在喊着过冬。我们是新时代出行的参与者，看到的更多是机会。”韩美在当天的媒体沟通会上表示。

　　这是继2018年12月媒体报道该公司完成新一轮40亿元融资后，正式对外披露公司策略。

　　有哈啰出行公司人士告诉记者，哈啰出行的顺风车业务将首先在东莞、成都、合肥、杭州等城市等城市上线。

　　谈单车业务：充满机遇和希望

　　哈啰出行成立于2016年3月，在去年9月由“哈罗单车”升级为“哈啰出行”，涉及业务也从成立之初的共享单车服务拓展为哈啰单车、哈啰助力车、哈啰打车等多个核心产品。

　　“哈啰能走到今天，不是说对同行做了什么事情，而是我们做对了什么事情、没做错什么事情。在资金和资源有限的情况下，我们在很困难的情况下还是把用户体验放在了第一位，并选择进入二三线城市市场的差异化路径。”韩美认为，共享单车的行业未来仍充满机遇和希望。

　　2016-2017年共享单车行业白热化的竞争中，当时的哈罗单车首先将火力集中在二三线线城市，并在这些市场首先取得决定领先位置。

　　截至目前，哈啰单车业务已经入驻超过300个城市，日订单量超过2000万；哈啰助力车入驻城市超过140个，骑行总里程达到8.4亿公里。

　　谈未来：探索更多出行场景

　　2018年10月，哈啰出行在全国上海、南京、成都三个城市试点打车业务。到今年1月，通过接入嘀嗒出行、首汽约车服务，将业务拓展到全国110多个城市。

　　据记者了解，哈啰出行已经在多个地区启动顺风车车主招募工作，哈啰出行APP上也开放了申请入口。

　　顺风车业务的乘客端将在1月底正式上线，首批开通服务的城市包括东莞、成都、合肥、杭州等城市。

　　“东莞、成都、合肥、杭州等几个城市将在1月下旬试运营。”哈啰出行公司人士告诉记者。

　　哈啰出行的顺风车上线时间正值春运高峰季，前述人士透露，“春运是一年中国人出行需求和频次最为集中的时间段，希望顺风车业务能够顺势而为，给春运期间的出行用户带来更多便利选择。”
 

（21世纪经济报道）