“刚离开外运出来创业时，想的计划与现在壹站正在做的事情完全不同，创业就是不断跟自己较劲的过程。”壹站创始人兼CEO周永钢在接受经记者采访时回顾对物流行业的摸索历程，此前他曾担任中国最大的第三方物流企业中国外运物流发展有限公司的党委书记、常务副总经理，在第三方物流领域有超过20年的工作经验。
　　6月26日，数字化第三方物流交付平台服务商壹站（上海）供应链管理有限公司（简称“壹站”）宣布公司于2019年2月完成Pre-A轮融资，本轮融资由招商局创投领投，创新工场、明势资本跟投。本轮融资将用于公司市场拓展、扩充团队和数据平台的持续研发。2018年5月，壹站完成由钟鼎资本和普洛斯领投，G7和飞力达跟投的天使轮融资。
　　周永钢对第一财经记者表示，庞大的物流行业实际已经在不同阶段发生整合，例如快递行业、快运行业等，而第三方物流赛道目前暂时并未出现大范围整合的迹象，壹站算是首家提出的平台，通过连接者与协同者的身份来改变行业。他不愿用“颠覆”或“革命”等词汇来形容壹站对传统物流的改变，“颠覆传统行业是不会成功的，去革所有人的命这样的想法是不对的，而应该秉持着帮助对方完成转型的角色，他们才是真正与货物、车队打交道的人。”
　　行业背景上，周永钢对记者表示，行业发生整合等改变主要基于内外因的影响，内因无外乎生存问题，外因包括不可逆的技术问题，如5G等。
　　公开资料显示，中国第三方物流是一个超过1.2万亿的市场，随着客户需求、渠道和成本端的变化，2C供应链正在倒逼2B供应链服务升级，以及5G时代的开启使得数字化交付能力成为第三方物流企业的入场券。
　　针对于该市场，创新工场执行董事兼华南区总经理熊昊表示，第三方物流市场规模达万亿量级，行业集中度低，亿元营收规模以下的中小三方是主要玩家。传统行业以层层转包的业务模式为主，货主关心的成本控制和全程可视化管理等问题无法得到解决，而第三方物流企业也面临着信息化能力不足等问题，行业内存在着诸多亟待解决的痛点。
　　具体模式上，壹站以S2B2C的模式与第三方物流企业共同服务货主，打造数字化第三方物流交付平台，通过构建第三方物流端到端、全链路的数字化模块，为客户提供订单、供应商、运输资源和结算等多维度管理服务，在同一个平台上有效连接上下游资源并实现协同，期望发展成为连接三方物流、运力、司机、终端的交付平台。
　　通过前沿技术来改变传统物流行业能否争夺得到生存机会？针对于传统物流企业在该领域内的龙头地位，周永钢对记者表示，万亿级物流市场非常大，彼此之间更多是良性合作关系；其次，行业巨头自身的基因更利于其在2B领域找到自己的节奏。
　　新网银行董事长江海前几日在G7伙伴大会上表示，中国物流行业是非常大的蛋糕，且多元化、多层次，不同机构都可以在不同维度服务不同客群。比如国有大行与普洛斯大型金融机构专注于B端，主要从运力金融与贸易融资来提供解决方案；新网银行专注于C端，从车队小B端与货车司机C端提供场景金融、消费金融的解决方案，“各干各的活，各挣各的钱”。
 

（第一财经）