国家市场监督管理总局网站2月8日发布信息称，近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

　　记者就约谈情况向特斯拉中国方面求证，截至发稿尚未收到对方回复。

　　特斯拉电动车近期麻烦不断。市场监管总局网站2月5日消息称，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

　　自2021年2月5日起，特斯拉召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15698辆。

　　最新的召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。

　　当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。

　　特斯拉汽车（北京）有限公司将通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。

　　新华社近日发表评论文章称，作为新能源汽车的后浪代表，特斯拉已经成为市值超越丰田等传统车企的明星科技企业。不过要想开得长远，首先要学会遵守当地法规，保护好车主的正当权益。否则，狂飙的股价也难以成为支撑起质量问题的“千斤顶”。

　　2月1日，“特斯拉客户支持”官方微博就近日车辆故障引发的舆论发布声明。此前，南昌车主购买了仅6天的特斯拉model 3使用官方超级充电桩充电后突然断电无法启动。对此，特斯拉售后负责人表示，此次故障的原因在于充电瞬间电流过载，称"国家电网电流太大，不排除充电桩的问题"。这一表态遭到了南昌电网的反驳，特斯拉予以道歉。

　　受到中国市场Model 3需求的提振，特斯拉去年以来股价暴涨。截至周一美股盘前，特斯拉市值突破8000亿美元，盘前股价上涨超过2%。
 

（第一财经）