2013年已经过半，国内的自主车企上半年创造了怎样的成绩?今天我们选取了5家有代表性的自主车企—长城、吉利、比亚迪、奇瑞和长安，来看看他们上半年的销售成绩如何。

　　今年1-6月，长城汽车(601633,股吧)销量实现300342辆，是唯一销量突破30万辆的自主车企，且较其他企业有明显的销量优势—高出第二名近四万辆。排名第二至第五的企业销量均在20-30万辆之间，且销量彼此接近。其中奇瑞汽车，曾经自主的“老大”，今年上半年销量215539辆，排名跌至第四位，且是自主车企前5名中唯一同比销量下滑的。而其它企业销量普遍在10万辆左右及以下，与排名靠前的企业销量有明显差距。

　　长城—自主品牌中排名最高

　　2013年上半年长城(长城+哈弗两个品牌)汽车累计销量达300342辆，同比增长43.41%。位列我国乘用车生产商销量排行榜的第7位，是自主品牌中排名最高的车企。

　　销量分析：

　　长城汽车上半年销量同比实现43.41%的增长，位列自主品牌销量增速的第二位(第一位是长安汽车(000625,股吧))，增长的主力来自于其SUV车型，上半年累计销量为186629辆，同比增长71%。高增长幅度的最大原因还是哈弗H6和哈弗M系销量的稳步上升。其中H6上半年销量达到88824辆，位列SUV车型销量总排名的第三位，值得肯定;此外轿车市场长城表现也不错，上半年累计销量为113713辆，同比增长14%，长城C50和C30是轿车中的主力车型，合力拿下其中绝大部分市场。

　　吉利—成功的分品牌战略

　　2013年上半年吉利(帝豪+全球鹰+英伦)总销量为263393辆，同比增长18.00%，位列我国乘用车生产商销量排行榜的第10位，为自主品牌的第二位。

　　销量分析：

　　吉利目前实施的是分品牌战略，因此每一个品牌的表现都对吉利最终的销量结果有所影响。从吉利今年1-6月的销量来看，吉利帝豪销量为93327辆，同比增长33.5%。吉利全球鹰为97022辆，同比增长23.6%。吉利英伦为73044辆，同比下降2.1%。对于吉利来讲，吉利帝豪和吉利全球鹰是支撑吉利销量增长的支柱。吉利全球鹰GX7于上半年上市，对于销量提升有所帮助。

　　比亚迪—速锐成功挑起大梁

　　2013年上半年比亚迪汽车累计销量达260984辆，同比增长26.16%。位列乘用车生产商销量排行榜的第12位，为自主品牌销量的第三位。

　　销量分析：

　　从销量结构来看，比亚迪的紧凑型车销量占据了多半江山。速锐上半年累计销售64012辆，月均销售10668辆，占比亚迪总销量的24.53%。同时，比亚迪L3、F3两款车加起来也贡献了近10万辆的成绩，F0贡献了29787辆。比亚迪旗下的SUV车型—S6则贡献了39880辆。

　　奇瑞—上半年同比下滑18.20%

　　和其它自主品牌不同，奇瑞是自主品牌中今年上半年唯一一个销量同比下滑的厂商。2013年上半年奇瑞总计销量215539辆，同比下滑18.20%。

　　销量分析：

　　从奇瑞的产品来看，旗下主打的4款产品QQ3上半年销量65702辆、瑞虎42761辆、风云236954辆、奇瑞E5 31450辆，占到奇瑞总体销量的82%。除了这几款车和销量达13027辆的旗云2外，其余奇瑞的12款车型上半年的销量均没有超过6500辆的。总的来说就是上面几款有实力的产品支撑着奇瑞的销量大盘，而冗余的产品线以及竞争力不强的车型则拖累着奇瑞的发展。品牌定位重叠、汽车产品同质化问题从销量上已经暴露出来。

　　长安汽车—增速高达90.69%

　　在自主品牌上半年的销量上，长安汽车的销量是增长最快的。2013年上半年长安汽车的销量为203550辆，相比去年同期增长90.69%。

　　销量分析：

　　长安汽车近1倍的增长是怎么实现的呢?从长安汽车的销量结构来看，旗下逸动(41270辆)、悦翔V3(39142辆)、CS35(32644辆)、奔奔LOVE(32698)以及悦翔(27031辆)几款车型占到了总销量的85%。其中逸动、悦翔V3和CS35均于去年上市，经过口碑的积累和产能的爬升，到今年上半年已经进入到“收获期”。这三款车也是长安汽车销量增长的助推剂。