"做电动汽车的人很多，像通用、福特......特斯拉与它们有什么不同?可以说，特斯拉做的根本就不是汽车产业了。”在成都举办的2013中国汽车电子国际论坛暨汽车半导体应用峰会上，中国移动通信研究院首席科学家杨景对《IT经理世界》记者说。

　　“你可以在特斯拉的网页看到特斯拉Model S，你会发现，特斯拉最不一样的是，从一开始设计，它就是以网络汽车、新能源汽车为基础的。”杨景说。

　　杨景认为，特斯拉重新设计了汽车。它的底部是一层电池，它用电池来做重心。传统汽车发生碰撞时，发动机要能吸收碰撞时产生的巨大能量。电动汽车没有发动机，汽车发生碰撞时，谁来吸收能量?特斯拉用的是电池。它在设计每个电池的封装时，就考虑了要靠电池来吸能。这是它创新的地方。

　　特斯拉的设计简单到了极点。看它的架构图，就是一块板加上四个轴，轮子挂在轴的边上。它没有什么传动装置和减速装置，直接把电机放在了轮子上，轮子本身就是电机，就可以跑。车中17英寸的屏幕，把传统汽车的仪表盘、显示屏等等所有东西都集中在一个屏上，就像苹果的iPad。

　　特斯拉完全利用了谷歌在线导航，虽然它现在还没有无人驾驶功能，但谷歌正在做无人驾驶汽车。“谷歌要去底特律找传统车厂一起做无人驾驶吗?估计不会。你可以想想将来最先做无人驾驶汽车的会是谁?”杨景说。

　　现在，电动汽车更易实现无人驾驶。传统机械汽车的控制是很复杂的。但是，电动汽车，动力是电的，刹车是电的，全部都是电的，控制复杂度要简单多了。因此，把无人驾驶汽车做到电动汽车上是比较容易的。

　　“谷歌出现的时候，重构了互联网行业。特斯拉是汽车业的谷歌，特斯拉正在重构汽车业。”杨景说。

　　特斯拉(Tesla)汽车公司，一家生产电动汽车的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德，而投资人是SpaceX的创始人艾龙·穆思科。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。该电动车创始人艾龙·穆思科，被外界誉为汽车界的“乔布斯