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    广丰小型车推“年轻化”锁定20万辆目标
      时间:2013-08-29 14:51

  今年上半年,广汽丰田迎来了一支全新的高管团队,其中,日方由小林一弘出任广汽丰田汽车(行情 专区)有限公司(以下简称广汽丰田)总经理,而中方由李晖升任广汽丰田执行副总经理。

  在两位新高管掌舵广汽丰田后,日前发布了首款战略车型——全新YARiS致炫。

  李晖在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“为了推行小型车战略,广汽丰田的营销战略也将随之向年轻化方向转变。”

  小型车战略全面启动

  日前,广汽丰田全球三大战略车型之一全新YARiS正式发布,其中文名确定为“致炫”,并计划于今年广州车展上市。李晖表示,“致炫的发布,意味着广汽丰田小型车战略全面启动。”

  从广汽丰田的产品体系来看,凯美瑞和汉兰达一直是该企业的销量支柱。A0级车型雅力士的销量并不理想。数据显示,今年上半年雅力士的销量为6879辆,同比下滑5.8%,7月这款车的销量为1497辆,同比下滑17.8%。而今年7月,凯美瑞的销量达到1.70万辆,同比增长22.3%,成为国内B级轿车销量冠军;当月,汉兰达销量也达到9042辆,同比增长18.4%。

  对于雅力士的销量颓势,李晖坦言:“由于雅力士产品设计、价格、顾客分析不到位等因素,导致这款车进入中国5年后,其销量也只占到广汽丰田销量的5%。”

  “在致炫发布之后,广汽丰田将通过重点生产符合中国消费者需求的中小型车产品,实现产品重心的战略性转移。2015年广汽丰田产销规模计划达到50万辆,其中小型车将占据40%的份额。”李晖表示。这就意味着2015年广汽丰田小车型的销量将达到20万辆。

  力推年轻化营销战略

  在李晖看来,小型车导入前,将能够保留或增加更新、换购的顾客数量。而在中高级车未来竞争中不单靠产品,而是靠消费者的粘度和品牌认知度,这更需要从小型车市场开始培养,“以前靠产品去销售的日子已经结束了,除了产品以外,我们还要有更多的营销手段”。

  李晖对《每日经济新闻》记者表示,“未来广汽丰田将实施一系列意在传播年轻化的品牌战略,系列营销措施将于明年广汽丰田成立十周年之时正式对外公布。”

  随着广汽丰田在市场和营销方面投入的加大,广汽丰田内部的组织架构随之调整。据李晖介绍,目前,广汽丰田此前规划营销部已被拆解为规划部和营销部。

  在致炫发布后,从产品推进来看,丰田对广汽丰田小型车的导入速度并没有太大提升。2015年,丰田将向广汽丰田导入全新小型车,但全新车型的宣传和市场接受依然需要一定的时间,这就意味着致炫成为广汽丰田2015年实现小型车年销售20万辆目标的主力军。

  由于致炫拟上攻A级车市场、主攻A0级车的市场区间,这一“跨界”的营销概念是否能被消费者接受,有待检验。同时,今年日系车企纷纷加码A级车市场,广汽本田淩派已经上市,一汽丰田新VIOS威驰也将于今年年底前上市,这都将对致炫形成竞争,这也将成为广丰新高管团队直面的挑战。





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