受疫情影响，此前延迟复工的宝马集团已开始在中国逐步复工。

　　今日，记者从宝马方面获悉，从2月17日起，宝马集团在中国的绝大多数办公场所已经重新开放，位于沈阳的两个整车生产厂和一个发动机生产厂也已逐步恢复生产。华晨宝马方面也宣布，近2万名员工（包括厂内供应商合作企业员工）已在17日按计划返岗，两座整车工厂近期也将全面恢复正常生产。

　　近年来，宝马在沈阳投资已超过520亿元人民币，建成两座整车工厂、一个动力总成工厂和一个研发中心，整车年产能超过50万辆，沈阳已成为宝马全球最大的生产基地，而中国市场也是宝马集团最大的单一市场。“在充分保障员工的身体健康和生命安全的前提下，我们已为逐步恢复在中国的生产和运营做好充分的准备。”宝马集团董事长齐普策表示。此外，宝马集团及其合资企业华晨宝马已捐助3500万元助力战疫。

　　除了宝马外，目前多家国际车企也已宣布复工，但并未实现完全复产。由于汽车产业链较长，零配件的供应不确定、地方政府规定复工时间、下游需求尚未恢复等都是影响企业复工的重要因素。此外，员工健康安全如何得到保障是复工企业面临的一大问题。

　　记者了解到，宝马给每个现场办公员工每天配发两个口罩，同时在沈阳的华晨宝马生产基地、在员工食堂、员工班车上，均设置了一整套严格的防护措施。此外，宝马全国的经销商伙伴也加入了安全复工的行列。宝马推出“宝马经销商展厅公众健康防护指南”，针对展厅店内环境卫生及消毒管理制定了10类措施，涵盖从展厅通风换气，到洗手间的清洁消毒和垃圾处理等各个环节。

　　在业务运营方面，宝马宣布延长多项服务的有效期，并提供免费上门取送车服务。此外，通过调整商务政策，给经销商减压，同时也通过金融手段，加强对经销商的财务支持。

　　不过，宝马方面告诉记者，目前还不是全员复工，在疫区的网点还是关闭的，将逐步实现所有人员上岗。此外，记者了解到，由于当前汽车市场需求有限，多家汽车厂商在生产方面也较为谨慎。乘联会发布的最新一期汽车销量数据显示，2020年2月上半月（2月1-16日），国内乘用车厂家零售销量同比大跌92%，跌幅创历史最高纪录。

　　汽车咨询公司LMC Automotive美洲和全球汽车业务总裁杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）认为，从正式开工后算，车企可能需要两到三周的时间才能恢复全部生产。LMC Automotive预计，受新冠肺炎疫情影响，今年第一季中国汽车产量将减少约120万辆。

　　记者从中国汽车工业协会了解到的情况是，此次疫情将对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销量将会出现较大幅度下降，疫情结束后，抑制消费需求会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰，全年将呈现前低后高的走势，但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。

　　面临整个汽车市场下行，即便是国际汽车巨头也已开始采取一系列降本增效的举措。戴姆勒集团在不久前宣布，将缩减人力和材料成本、调整产品阵容和车型、推进平台战略以及更紧缩的资本配置，到2022年底减少超过14亿欧元的人力成本。而据外媒报道，宝马也计划大规模裁减生产支出，至2022年底预计将减少20亿欧元，但同时保证不会进行裁员。宝马将优化对工厂的投资，持续提高生产流程从而降低支出，同时进一步在生产领域上扩展数字化应用。
 

（第一财经）