作为一个“圈外人”，宝能如何理解汽车行业的未来趋势？被收购之后，观致汽车将走向何方？二者在北京车展上给出了答案。

　　日前，观致汽车全球首发了全新的MILESTONE概念车，同时还首次展出代表未来发展方向的xEV平台。“xEV平台代表了宝能汽车集团赋能下的观致汽车新能源战略的发展方向。它具备高度的可延展性，涵盖纯电动车、增程式电动车、混合动力车等动力形式。”观致汽车CEO矢岛和男在接受第一财经记者采访时表示。

　　作为跨界进入者，宝能自2017年12月收购观致汽车以来，经历了漫长的盘整期，到今年8月底才推出了入主后的第一款SUV车型观致7。据记者了解，观致7并不能全然代表宝能集团对汽车行业的认知和理解，在宝能入主之时，这款车型就已经完成了定义，宝能全新团队进入后，只是在外观和内饰上对这款车进行了一些调整。“对于宝能造车来说，观致7只是一次试水。”观致汽车的一位内部人士如是说。

　　按照矢岛和男的说法，观致7代表着观致汽车的现在，xEV平台和全新的MILESTONE概念车则代表着未来。

　　在能源发展的方向上，观致汽车CTO 兼研究院院长柏争先表示：“我们不认为未来汽车仅仅是纯电车，或者仅仅是燃油车，在很长一段时间内，中国汽车市场上还是会多种技术路径并存。”在智能互联领域，观致汽车也在加速“新四化”转型。“我们成立了软件部门，招揽了大量的软件人才，利用宝能汽车集团的资源，我们在深圳成立了动力电池、动力总成和智能网联研究院。我们要很好利用这些资源来推动和主动安全相关的、和驾驶体验相关的车辆方面的技术，并落实在观致的产品上。”柏争先说。

　　宝能集团称，该公司总共为观致汽车投入超过200亿元，其中大部分资金投向了研发领域，将观致研究院扩容至千人规模。在宝能集团的支持下，观致汽车计划每年推出1-2款全新车型，到2025年实现不同级别轿车、SUV、MPV、燃油车到新能源车型的全面覆盖。

　　在过去，渠道一直是观致汽车的短板，而随着宝能集团的入主，观致汽车利用宝能集团旗下的商业、旅游等多元化资源，目前全国范围内已经建成宝能汽车集团直营店和观致的品牌专营店超过400家。

　　经历了前期的动荡之后，观致汽车终于有了一个清晰的未来。但也有观点认为，观致汽车目前的战略规划相对于技术快速变革的汽车行业来说，还是过于传统。不过观致汽车内部人士透露，在宝能汽车的规划下，观致汽车只是其中一个品牌，未来还将有定位高于观致汽车的品牌诞生；未来观致汽车将作为宝能汽车的一个品牌，与其余品牌一起征战市场。

　　不过市场留给观致汽车的时间已经不多。随着疫情的加速，中国市场上品牌之间的竞争异常激烈，淘汰赛正在加速。来自全国乘联会的数据显示，今年前8月，排名前15位的乘用车企业，已经占据了近80%的市场份额，其余60余家车企仅占据20%的市场。即便是在最具优势的SUV市场，60多家自主品牌中，仅有不到10家车企的产品销量能够进入榜单前30强。
 

（第一财经）