MPV市场迎来政策“春风”。

　　10月22日，公安部召开新闻发布会，进一步扩大机动车免检范围，6年以内的7~9座非营运小微型客车（面包车除外）免检，超过6年不满10年的非营运小微型客车由一年一检延长至两年一检。在业内看来，这将进一步刺激MPV市场的消费需求。

　　不过，国内MPV市场一直面临着供需失衡的问题。自主品牌的MPV车型更多集中在10万元左右的低端市场，合资品牌如别克GL8、本田奥德赛等称雄20万元以上的市场空间。

　　在各个领域都能做到豪华舒适的车型几乎没有。

　　瞄准这一市场“空白点”，上汽荣威即将于10月31日正式推出旗下首款豪华中型MPV荣威iMAX8，这款车在成都车展首发就已经引发广泛关注，在上个月的北京车展上，上汽荣威正式公布其预售价格为20.88万~25.88万元,将推出3款配置。希望通过“面面俱到的豪华舒适”为国人打造更具高级感且更为舒适的出行体验。

　　补传统车型短板 ，荣威iMAX8欲建立MPV新标准

　　在市场格局已经非常稳定的MPV市场，上汽荣威iMAX8拿什么来抢市场？别克GL8的成功在一定程度上，让荣威iMAX8也有了成功的传承和基因。据了解，上汽乘用车副总经理兼荣威iMAX8项目总监崔卫国，在加入上汽乘用车之前，曾在上汽通用负责别克GL8车型。GL8从第一款开始到每一次的换代，都是出自他的手。

　　由这样一位成功打造出中高级MPV市场神车的人物来操刀荣威iMAX8，首先在市场需求的体察上，会特别精准。崔卫国此前在接受媒体采访的时候就谈道，“18万到25万元的MPV市场还有很大空间，现在二胎家庭、商务人士，都对MPV有需求，要宜商宜家，但缺少产品。”因此，荣威iMAX8在打造之初就提出要追求MAX精神，Make Attitude Xtreme，寓意“上乘品质，生而极致”。

　　有了此前的成功经验，上汽荣威在打造这款新车型时，会更加了解消费者的需求和亟待满足的痛点，并以成熟的产品为基石，推出更加符合市场需求，在外观、空间、安全配置以及科技等全领域，都做到极致。

　　举几个例子。比如对于MPV来说，其使用场景多为商务接待和家庭出行，车内的舒适、静谧等都是消费者的第一需求。荣威iMAX8在NVH、座椅材质以及空间布局等诸多领域下功夫。崔卫国表示，荣威iMAX8甚至不惜血本，前窗采用了双层玻璃，大大提升静音效果。新车配置的德国ZF萨克斯MPV专业减震系统带有复原弹簧的独特设计，应用超大规格MPV专业衬套，配合前下摆臂采用的液压衬套，可快速吸收来自地面冲击能量，有效抑制过坎震动；并且采用的高强度6系航空铝合金下摆臂，可以更有效地隔绝来自路面的噪音，进一步提升NVH性能，使之达到同级最佳。

　　座椅配备航空睡眠6级调节头枕，精选来自德国的汽车真皮供应商BADER为荣威iMAX8提供的S纳帕皮面料 ，云端透气技术使得座椅的透气性超50%。4向腰托、8按摩气袋让你一入座就可以开始享受理疗。

　　更值得关注的是，荣威iMAX8对于车内所有人的舒适度的重视。传统的MPV车型，虽然也具备了7人的座椅空间，但第三排无论是在空间还是在配置体验上都相对“鸡肋”，但上汽荣威iMAX8则希望改变这种第三排“没人权”的状态。第三排座椅除了可以前后移动之外，在角度调节上，二排座椅可以实现159°调节，第三排座椅仍可实现10°* 6档调节。这样的舒适氛围，将其称为移动的陆地公务舱一点也不过分。

　　而在动力搭配上，对于一款家庭出行和商务需求兼顾的车型，既要保证动力经济性，也要保证行驶过程中的舒适性。荣威iMAX8新车搭载了上汽全新一代蓝芯动力科技，采用了新一代400TGI涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱相结合的动力总成，其中发动机最大功率高达172kW，峰值扭矩360N·m，动力表现要更为强劲，值得一提的是，该款发动机采用全铝材质，让整机重量降低了15%。得益于350bar超高压喷射带来的好处，不仅热效率高达39.52%。而且百公里油耗可降低至8.4L，使其拥有极高的燃油经济性。

　　种种细节和用心，荣威iMAX8除了希望在中高端市场分得一杯羹之外，更是希望在MPV这个长期由合资品牌引领标准的市场上，通过精准的消费者洞悉，来建立起中国品牌自己的标准。

　　“魔性”智能空间，引领出行新体验

　　在传统增量市场时代，上述配置和优势已经可以征战市场，但眼下的车市，消费者购买一款MPV车型，已经不再简单想要解决“从无到有”的问题，越来越多的消费者在购车时会更加追求品质和格调，传统的功能性产品思维已经不能满足他们的需求，而智能化配置带来的更加丰富和人性化的场景体验式，则是他们亟待满足的痛点。

　　作为国内第一家提出“互联网汽车”概念，并打造出包括荣威RX5等畅销车型的品牌，荣威iMAX8与市场现有的车型相比，最大的差异化优势就体现在智能科技领域，以及科技打造的安全感。希望在豪华感受之外，打造承载更多美好生活方式的出行“第三空间”。

　　作为商务用车和家庭出行空间，安全性是一辆优秀的MPV车需要满足的关键要求，但事实上，在智能安全领域，MPV市场的普及程度和深度远低于传统的轿车和更为主流的MPV车型。荣威iMAX8采用雷达+摄像头融合方案，车身四周配备前视ADAS摄像头、车头4个超声波传感器、前向毫米波雷达、4个360°环视摄像头、左右各2个超声波传感器、行车记录仪摄像头、2个毫米波角雷达及车后4个超声波传感器等，实现全车360°监测的同时，通过AR-Driving车道级导航以及更全面、更智能的ADAS系统，将安全武装到牙齿。

　　荣威iMAX8首次落地智能交互空间设计，搭载轻量交互“魔屏”、无界空间“魔吧”、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技，将实现全车语音交互、四屏交互，全车乘客都能各取所需，让出行更便利、更有趣、充满仪式感。

　　荣威iMAX8在全球首创“魔吧”移动中控台，自带3~55℃冷暖冰箱，可以提供咖啡和茶饮套装。更为创新的是，通过全车定向语音，“魔吧”可以自动识别并执行任一乘客的指令，在三排之间自由移动，用户只需招呼一声，“魔吧”就能将服务送到身边。

　　此外，荣威iMAX8在前排座椅后背集成“魔屏”，“魔屏”与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息，第二排乘客动动手指就能自行控制车机，行车信息尽在掌握，让驾驶员更专注于驾驶的同时，也让第二排的乘客有了更多的掌控感。

　　人机智能交互更是荣威iMAX8的亮点，在车内基本可以做到“能动口就不动手”。该车全舱搭载6个麦克风，并采用座舱分区定向收音技术，能够精准回应指令发出者，实现全舱平等语音交互。全新的斑马智行VENUS系统搭载多核融合语音引擎，可以实现90秒全双工AI自然交互语音，真正实现一次唤醒、多轮对话以及40个场景上下文理解，误触率≤1次/天。不仅如此，用户可通过斑马智行VENUS系统的AI语音交互来控制家中空调、灯、空气净化器、扫地机器人等智能家居，实现人车互联。

　　汽车行业正向着智能化转型，对于消费者来说，车已经不是简单的出行工具，而是陪伴并参与到家庭生活在内的诸多场景中的伙伴。更智能的车，是当下汽车消费升级中，消费者最为重视的需求之一。与市场上现有的MPV车型相比，荣威iMAX8无论是在功能体验还是在智能科技方面，都足以引领。而对于上汽荣威来说，荣威iMAX8的入局，不仅拉开了上汽荣威的MPV战略序幕，同时也进一步完善了MAX高端产品序列，为中国的消费者带来更完善更为舒适的移动出行空间。如果荣威iMAX8能够在中高端市场站稳脚跟，无疑将与荣威RX5 MAX、荣威i6 MAX一道，共同助力荣威品牌进一步向上。
 

（第一财经）