数字化浪潮方兴未艾，一场“无感支付”的智慧生活图景正徐徐展开。

　　在广东佛山，部分加油站通过铺设ETC无感支付车道，精准识别的进站车辆自动扣款，整个过程仅耗时1-2秒，比传统的加油时效快上了4-5倍。

　　在河南郑州，一款智慧停车管理平台，在市区近300家停车场、附近景点86个停车场实现ETC停车收费，实现了实时查询预约车位、错峰停车等服务。

　　在重庆市区，“ETC+”服务不仅覆盖了机场与高速，更将一卡贯通、联网多用变为现实，让用户体验上了“上得高速，进得商圈、回得家园”的智慧生活。

　　这仅是ETC助力更好实现智慧生活的一个缩影。截至目前，全国拥有2亿ETC车辆的庞大城市用户群，为ETC向高速以外的场景拓展和应用奠定了坚实基础，其使用场景逐渐向停车、加油、保险等用车消费场景延伸。

　　同时，在政策推动下，近年基于5G、C-V2X的车路协同试点示范项目规模扩大至城市级，27个城市获批开展ETC智慧停车城市建设试点工作，一个万亿市场的智慧交通市场全面开启。

　　政策催热广阔的“后ETC市场”

　　2019年，国务院办公厅印的一纸《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，迅速引爆了高速公路ETC领域，行业受益于此也出现爆发性增长。按照天风证券统计，2019一年ETC设备的出货量就相当于过去几年的总和。

　　以行业龙头金溢科技为例，借着ETC的大风口，其2019年高速公路ETC设备实现收入28.26亿元，同比增长390.98%，股价也在当年实现累计约315%的涨幅。

　　在行业迎来“火箭”式增长的同时，市场也传出另类声音：随着中国汽车市场增速下降，ETC市场也基本在2019年达到顶峰，ETC的相关市场将后续乏力。

　　但事实确实如此吗?

　　根据交通部数据，截至2020年10月底，全国高速公路ETC使用率超过65.98%。在业内人士看来，ETC网络覆盖高速公路里程也高达15万公里，形成了庞大的用户群，ETC俨然成为了一个新的入口。

　　“ETC设备就是一个大数据入口，不仅包含了车辆、车主的基本信息，并记录了停车场、驾驶习惯、行车轨迹等相关信息。随着智慧停车、车联网等多元应用场景不断拓展，ETC后市场也将迎来暴发。”上述人士表示。

　　日前，交通运输部出台的两项政策通知也从侧面印证了该人士的判断。交通运输部办公厅发布通知称，选定北京等27个城市作为试点城市、江苏省作为省级示范区，先期开展ETC智慧停车试点工作;出台《促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，提出到2025年，自动驾驶基础理论研究取得积极进展，道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证取得重要突破。

　　得益于政策的持续催化，后ETC时代将迎来更大的发展潜力和想象空间，城市ETC+应用、V2X车路协同将迎来万亿级市场。

　　安信证券研报指出，随着ETC用户渗透率的上升，后续将逐步向加油、停车、出租车付费、城市道路“拥堵费”等多元化的ETC+应用场景拓展。

　　前瞻产业研究院预测，在5G技术、V2X技术迭代、用户增值付费提升等因素影响下，车联网市场规模将由2019年的574亿元增长到2021年的1150亿元。

　　ETC龙头布局“新战场”

　　后ETC时代，行业如何发展?新的增长点又在何处?

　　作为ETC行业龙头企业代表，金溢科技就是整个行业发展的典型缩影，代表了行业未来发展趋势，极具观察价值。

　　据观察，金溢科技的新增长点主要可归纳为ETC+和V2X两大方面，从这两大领域目前的市场形势来看，无论是政策还是当前现状，都给予了金溢科技较大的想象空间。

　　以智慧停车业务为例，作为ETC在传统停车缴费应用场景的延伸业务，ETC智慧停车极大地缩减了通行时间，将原本每次的通行时间从14秒缩短至1-3秒，从根本上解决了景区、大型综合体、医院等地区的停车拥堵问题。

　　金溢科技是最早开展ETC+停车业务的企业之一，早在2013年就开始布局停车场场景，更是在2020年凭借多年的技术沉淀和项目经验，推动了ETC在停车场和无感加油市场的规模化应用。

　　据金溢科技年报历年数据显示，2016年到2019年金溢科技智能停车场设备RSU的销售量分别为455套、1020套、356套、1074套，合计2905套。金溢科技占据了全国停车场ETC(RSU)80%-90%市场份额，并在全国主流机场、北京鸟巢、水立方、成都环球中心等项目实现了很好的示范效应。

　　面对智慧停车这个百亿量级的市场规模，金溢科技参与山东高速信联支付有限公司混改增资项目，与江苏通行宝智慧交通科技有限公司共同出资成立深圳宝溢交通科技有限公司，瞄准了包括“ETC停车”“ETC前装”“ETC无感加油”“ETC洗车充电”等在内的ETC+市场。

　　在业内人士看来，ETC+无疑会成为金溢科技未来的增长点之一。据悉，金溢科技打造的“ETC无感加油”系统已经分别在广东佛山、山东济南、河北沧州等地的服务区加油站上线，“ETC无感支付”技术与能源零售领域开始实现深度融合。

　　作为智慧交通领先者，金溢科技还在实现车联网、智能车路协同的融合创新上做了深入的探索，这些前瞻性储备也让金溢科技在如今的车路协同C-V2X领域里建立起核心竞争力。

　　作为交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心的发起单位，金溢科技早在2010年就开始了智能网联课题的研究和布局，并在2013年开始了V2X产品的研发。2014年，金溢科技推出第一代车路协同产品WAVEBOX，并在2016年推DSRC-V2X系列产品WB-L20B系列，在2017年推出C-V2X系列产品，现已拥有自主研发的美标、欧标、国标、5G全系列V2X产品以及完备的V2X车载解决方案。

　　作为积极连续参加C-V2X大规模互联互通示范活动的核心设备及解决方案提供商，金溢科技为2020年“新四跨”C-V2X应用示范活动提供了自主研发的V2X车载终端和路侧感知设备。

　　尤其值得注意的是，金溢科技其率先提出了从ETC到V2X的产业发展之路，并完成产品功能分析并牵头立项《基于ETC专用短程通信的车路协同-应用集及应用数据交互需求》《基于ETC专用短程通信的车路协同-应用层数据交互格式》等ETC-X相关标准，为基于ETC的车路协同应用提供可行的技术方案，创新性地实现了ETC与V2X技术的融合。

　　作为ETC龙头，金溢科技在布局“新战场”方面底气十足。2020年前三季度，其实现营业收入11.72亿元，净利润5.10亿元，较去年同期增长31.54%。这意味着，省界收费站的取消对ETC行业的刺激效应仍在延续，ETC后市场的发展潜力也已初步显现。
 

（21世纪经济报道）