7月1日下午，蔚来发布了最新交付数据。数据显示，6月蔚来共交付智能电动汽车8083辆，月度交付量首次突破8000辆，创下历史新高。

　　经过5月的供应链波动及交付环节的调整，蔚来6月的交付工作重回快车道，实现环比、同比的双增长。与今年5月、去年6月的交付量相比，8083的交付量分别上涨了20.4%、116.1%。

　　蔚来也实现了此前披露的交付预期。根据此前的交付量指引，蔚来二季度交付量会达到2.1-2.2万辆，实际情况是，蔚来整个二季度实现交付21896辆，同比增长111.9%，已连续五个季度正增长。

　　拉长时间线来看，蔚来今年的销量预计是去年的两倍。今年上半年，蔚来共交付41956辆，已经达到去年全年交付量的95.9%。

　　力压传统二线豪华品牌，高端电动汽车起飞

　　作为一家新兴的造车新势力，蔚来的交付成绩堪称亮眼。

　　数据显示，蔚来已经连续五个季度实现销量正增长。2020年新冠疫情爆发，去年一季度汽车行业整体受创，从去年二季度开始，蔚来便迅速地恢复并持续增长，接连创下新高。2020年二季度，蔚来实现单季度交付过万，2021年一季度，蔚来又实现单季度交付过2万，在中国造车新势力中均是第一家。

　　销量节节攀升的背后，蔚来并没有走传统的以价换量的路线。定位为高端品牌的蔚来，旗下车型的起售价都在35万以上，而品牌终端平均成交价则超过43万元，销量增长的含金量可见一斑。

　　值得一提的是，随着蔚来销量的增长，纯电汽车在中国市场上的地位也有了显著提升，尤其是在售价更高的高端品牌领域。过去，新能源汽车的主力战场都在小微车型或低价车型，而蔚来的表现则让新能源汽车打入了更广阔的市场。

　　消费升级是当前汽车市场不可逆转的趋势。从2018年中国汽车市场进入深度调整期以来，高端品牌便一直处于飞速增长的态势，市场占有率不断提升，这个趋势延续至今。乘联会的最新数据显示，今年5月豪华品牌共售出新车超过25万辆，同比增长11.3%，增幅继续领先整体市场。

　　蔚来作为高端品牌的重要新生力量，已经向市场展现了纯电车型的后发劲头。据中汽中心数据资源中心基于车型全量数据分析的零售数据显示，在一线城市，蔚来的销量已经超越了所有二线豪华品牌高端SUV车型，在新一线城市，也超过了凯迪拉克、路虎等主流二线豪华品牌高端SUV车型。

　　在指导价30万以上的SUV中，蔚来今年1-5月在一线城市的累计销量为14135辆，仅次于奔驰和宝马，前者累计销量为27244辆，后者累计销量为23842辆。

　　在新一线城市中，今年1-5月的高端SUV累计销量排名中，蔚来也名列前茅。蔚来的累计销量为11803辆，超过了凯迪拉克、路虎、保时捷、林肯等豪华品牌。

　　一线、新一线城市消费者对蔚来的认可，一方面是基于蔚来过硬的产品力和品牌形象，另一方面也与城市经济发达地区的消费者乐意尝新、限行限牌政策以及更好的电动汽车相关基建等因素有关。相关数据显示，我国的充电桩在地域上的分布仍相对集中，全国TOP10地区建设的公共充电桩占比达73.9%。

　　从这个角度而言，随着经济水平进一步提升，电动汽车相关基建进一步发展，以蔚来为代表的新能源汽车有望进入更多的城市和地区，蔚来也将实现整体销量的跨越式上升。

　　补上轿车拼图，持续完善补能体系

　　蔚来的产品能够得到消费者的青睐，与蔚来本身的产品力和品牌形象是直接相关的。

　　目前，蔚来旗下共有三款量产车型在交付之中，包括智能电动中大型SUV——ES8、智能电动中型SUV——ES6以及智能电动轿跑SUV——EC6，它们今年上半年的累计销量分别为8949辆、18023辆和14984辆。

　　基于全新架构打造的纯电车型，搭载了先进的智能网联、自动驾驶等功能，以鲜明的特色区别于同级燃油车，而为了降低用户对电动汽车续航里程的焦虑，蔚来也配套建设了全面的电能补给网络。

　　不过蔚来现在已经交付的几款车都是SUV，随着明年ET7的交付，蔚来将在产品型谱上补上轿车的拼图，同时迎来更多用户。据了解，ET7是蔚来旗下首款轿车，基于蔚来的第二代平台打造，在智能体验和自动驾驶方面将更上一层楼。

　　基于下一代平台，ET7将搭载蔚来最先进的辅助驾驶技术。据介绍，ET7将搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，能够逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。

　　产品之外，蔚来的体系化建设仍在推进之中。渠道方面，在刚刚过去的6月，蔚来分别在哈尔滨中央大街和嘉兴南湖新落成了两座蔚来中心，目前蔚来共运营着25家蔚来中心，这些线下门店是蔚来连接用户的有力触点。

　　基础设施建设方面，截至6月30日，蔚来已经在全国落成300座换电站以及200座超充站，其中，二季度内新增的换电站为104座、超充站为61座，6月30日当天新建换电站11座，创单日新高。

　　超充站和换电站都是蔚来自建的电动汽车基础设施网络，能够显著提升电动汽车充电的便利性，以完善的补能体系，最大程度地缓解用户的里程焦虑。在接下来的发展过程中，超充站和换电站的建设仍将是蔚来的重点工作之一，随着这些充电设施进一步加密，蔚来用户的充电体验也将进一步提升。
 

（21世纪经济报道）