2018年6月21-24日，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往江苏省、浙江省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研。高云虎指出，加快推进新能源汽车动力蓄电池回收利用，对于保障我国新能源汽车产业健康持续发展、推进生态文明建设具有重要意义。

　　2014年，我国新能源汽车销量放量，同比增长超300%，2014-2017年复合增长率达104%。电动乘用车电池的有效寿命在4-6年左右，而电动商用车电池寿命则更短。预计从2018年起，新能源汽车动力电池退役潮将来临。

　　在此背景下，我国有关动力蓄电池回收利用的政策不断出台。2月26日，工信部等7部位印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》通知提出，汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。5月17日，工信部对《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》公开征求意见。

　　据华创证券测算，到2020年国内动力电池回收市场规模有望达100亿元，2017-2020市场规模CAGR超100%。而目前注册的回收企业约300家，但大部分企业仍停留在简单梯次利用和物理法拆解层面，只有技术完善、渠道资源丰富的龙头企业才能在监管趋严、成本趋升的背景下脱颖而出，带领市场走向规范。（第一财经）