智能制造融入智慧城市
无论是自卸车还是消防车，三一重工的工业互联网数据从过去围绕工地转，到现在找到了嫁接到城市管理的平台，为智慧城市建设提供新数据。
而在乔润令看来，对于政府来说，更迫切的是把此前已有的数据设施都激活，实现互联互通，减少浪费。
“智慧城市首先要做的是改革、改变、冲击中国传统的城市管理体系，转变政府职能，解决数据孤岛问题。”乔润令指出，现在大数据都分割在各政府部门中，难以集合成为公共平台。
所以，近两年，银川、沈阳等20多个城市相继成立大数据局，整合全市大数据资源。今年2月，贵州省公共服务管理办公室更名为贵州省大数据发展管理局，成为中国唯一一家省政府直属的正厅级大数据行业管理部门。
“没有商业模式也是影响中国智慧城市建设的主要问题。” 乔润令告诉记者，因为还处于起步阶段，由政府主导，建设项目中属于用在城市公共服务领域的比较多，我国80%-90%智慧城市与交通和治安管理相关，因为最受市场关注，最“好看”。
乔润令指出，没有商业模式则社会资本进不去，政府投资后的运营过程中盈利和后续资金供给成为问题，没有商业模式就算PPP模式也很难成功。
但其实，中国智慧城市快速兴起，是有一大批互联网、信息技术公司作为支撑。从三大电信运营商，到华为、蚂蚁金服、腾讯等都在通过与城市签约的方式积极布局。
例如，在5月26日举办的2017中国国际大数据产业博览会·大数据时代智慧城市创新发展高峰论坛上，腾讯云副总裁谢岳峰表示，腾讯云已经和全国14个省、50余座城市签约合作，这个数字每个月都有新增。
但乔润令表示，制造业才是智慧城市建设的主角。因为目前参与智慧城市建设的大部分企业是互联网企业，政府通过与其共同建设智慧平台的方式合作，但实际上并没有智慧产品，与传统产业融合度低，这是智慧城市建设的另一难点。
所以，他认为，智慧城市解决城市公共服务问题的同时，也应该成为促进传统产业转型升级的新平台。“以智慧轻产业激活多年工业化沉淀下巨量重资产。加速装备制造业的智能化，促进产业转型升级、产品的升级换代、新旧动能转换。”
此外，乔润令还指出，目前还缺少一个集成商，将所有智慧城市产品与服务整合。（21世纪经济网）
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