几乎每年，阿里都会进行较大规模的组织架构调整。

　　最近的一次在7月初，阿里巴巴集团董事会主席兼CEO张勇的措辞比以往严肃了一些，他说面对不确定的未来，“必须大胆假设，小心求证。”

　　本轮调整，最大的变化当属俞永福再次回归具体业务，掌舵新组建的生活服务板块，该板块基于地理位置服务，包括本地生活、高德和飞猪。其中，本地生活公司CEO由李永和执掌，原CEO王磊卸任。

　　此外，有消息称，CEO张勇的助理陈航将离职创业，陈航是钉钉前CEO。不过，阿里方面释放的消息是，陈航并未离职，阿里集团正在进行内部机制改革，鼓励多元化创新。陈航本次创业就是新机制下的一种尝试。

　　看起来，这两则消息没什么直接关联，抽丝剥茧，还是能找到一些有趣的交集。

　　陈航离开前是CEO助理；2018年李永和加入阿里先是CEO助理，之后被逐渐重用；阿里收购饿了么，王磊从张旭豪手中接过饿了么CEO的职位，张旭豪成为CEO新零售战略的特别助理。

　　阿里没有公布过张勇到底有多少名助理，除去前述三人，在历次组织架构调整中，有很多人曾被冠以CEO助理之名，有时候会加上特别二字。

　　比如，2017年1月，任命蒋芳为张勇的国际业务特别助理，同时兼任集团副CPO；同年11月，集团总裁Michael Evans（白求恩）不再负责海外各国大使团队，继续为集团总裁，出任张勇的特别助理，负责集团海外战略项目的跟进。

　　2019年3月，靖捷不再担任天猫总裁，而是由淘宝总裁蒋凡兼任，前者转任张勇助理；同在那一年，现在的斑马智行联席CEO张春晖，卸任菜鸟物流ET实验室主任一职成为集团CEO张勇的助理，主导推动AliOS与斑马的整合。

　　2020年7月，皮尔·彭龙不再担任Lazada首席执行官，成为张勇的特别助理。

　　如果细细梳理，还有不少人会被添加进阿里CEO张勇助理的名单中。无论跟马云，还是其他互联网公司的CEO比较，张勇可能都是各种业务助理最多的一个，形成了一种特别的用人机制。张勇选助理的标准是什么？哪些人会成为他的助理？

　　《中国企业家》在一篇报道中描述，找来特别重要的人之后，张勇先安排他们当自己的业务助理，先“养”一段时间，“你得给他撑把伞，让他能够先适应一下环境、土壤、水温。”

　　显然，这不足以解释所有的助理角色。要知道，人的背后是事，组织与人事调整是为了实现战略。

　　正如张勇所说，“怎样进行组织的设计、拆分、合并、目标设计，包括什么样的人在里面担任某个团队的Leader，充满了无穷的奥妙。”张勇解释过，组织设计的总结——无非在特定的时间点，解决纵和横、分和合的问题。所有设计的关键点，就是纵横、分合，怎么选择。

　　总结起来，阿里CEO助理至少有三类，一类是张勇所说的特别重要的新人，助理只是一个过渡；一类是那些阶段性任务或使命已经完成的人，所谓助理更像顾问，甚至未来大概率会离开；还有一种，他们本身就负责具体的业务线，作为CEO助理，可以更好协调资源，提高效率。

　　CEO助理你来他往，描画出阿里的战略调整、业务起伏与发展曲线。

　　老人离场

　　陈航花名无招，也算是一个老阿里。他与阿里的渊源，最早可以追溯至湖畔花园创业阶段，只不过那时陈航还是实习生，后来去日本留学、工作。

　　2010年陈航加入阿里，先后在淘宝搜索、一淘任职，2013年11月开始负责来往的产品。彼时，阿里上下都铆着一股劲，要在社交领域实现突破。种种努力，均归于失败。2015年，陈航带领团队，在来往的基础上，创立钉钉，从C端转向B端。

　　后来，陈航复盘说，“我们已经死过一回了，没什么可怕的。”在他看来，来往失败，是企业DNA决定的，就像一片亚马逊丛林，不可能长出一颗松树。

　　当时，陈航给钉钉的定位是生活归微信，工作归钉钉。

　　不同于来往，钉钉的势头很猛。2016年年底，钉钉的企业用户超过三百万。一度，钉钉的广告打到了深圳腾讯总部附近的地铁站里，同样的广告刊登在广东几家报纸头版，竞争与挑衅的意味很明显。

　　以致马云表态，钉钉的广告实在太low，他已经正式向马化腾和腾讯道歉，直呼“看来市场预算太多才会造成这样的事”。

　　或许，陈航骨子里是乔布斯的门徒，做产品偏执而富有激情。很早期，在钉钉的发布会上，他的文化衫就印着乔布斯钟爱的那句——Stay Hungry, Stay Foolish，他还加了一句：But Be Crazy。而这正是钉钉的品牌口号。

　　新冠肺炎疫情让钉钉再次出圈。2020年，全国大中小学生开学延期，各地“停课不停学”，学生坐在家里上直播课。小学生给钉钉打出“一星”的评价，钉钉在网络上引发诸多讨论。那段时间，钉钉的风头盖过了在教育赛道多有布局的腾讯。

　　云计算的竞争日趋激烈，已经不是简单的技术竞争、云IT较量，而是行业解决方案与应用驱动的市场。在集团利益与战略之下，钉钉的定位与命运被改写。

　　2019年，钉钉被划入阿里云智能事业群。第二年9月，升级为大钉钉事业部，与阿里云全面融合。陈航离开钉钉，去做张勇的助理。可以说，陈航在钉钉的使命已经完成，他要给新战略和方向让路。

　　阿里要实现云钉一体，钉钉从基于IM的协同办公平台，变为企业协同办公和应用开发平台。

　　在阿里云智能总裁张建锋的描述中，阿里云+钉钉就像是信息时代的PC+Windows。阿里云是新时代的新型计算架构，提供水电煤一样的算力基础设施，而钉钉是新型操作系统，下连基础设施，上连业务应用。

　　云钉一体的最终目标是，希望企业IT人员在基于云技术、钉钉的低代码开发平台上，能够快速按需开发。

　　在报道中，陈航新创业方向是跨境出海，目前已经确定的投资方为元璟资本。元璟资本由阿里联合创始人吴泳铭创立，吴是阿里十八罗汉之一。当年陈航初入阿里，在一淘的时候，吴泳铭正是一淘的总裁。

　　风流总被雨打风吹去。钉钉归入阿里云后的陈航、饿了么被收购之后的张旭豪、Lazada有了阿里味儿以后的皮尔·彭龙，他们逐渐边缘化，都属于那些更像是顾问的CEO助理。

　　外来的和尚

　　被张勇请来，“养”一段时间之后的那些CEO助理登上舞台。

　　2018年9月10日，马云公布自己的退休计划：一年后卸任阿里董事会主席，张勇接替。在此后的十个月中，阿里进行了两大、三小五次架构调整与人事变动，彭蕾、蔡崇信等阿里十八罗汉成员相继退出一线管理层，为交班做准备。

　　在2018年11月那次大规模调整中，天猫升级为天猫事业群、天猫超市事业群、天猫进出口事业部三大板块，CEO助理李永和出任天猫超市事业群总裁，向张勇汇报。

　　在本次调整中，天猫超市事业群整合原有的天猫超市和淘鲜达，并和阿里大生态内的大卖场、超市紧密合作，推进线上线下一体化的超市新零售模式。阿里通过资本，将银泰、百联、三江购物、联华、高鑫零售等纳入版图。张勇提出要实现“天猫超市、天下超市”的理想。

　　同时，作为配合，菜鸟成立超市物流团队，向李永和与菜鸟总裁万霖双实线汇报。

　　李永和有多年的供应链建设与运营经验，进入阿里之前在京东5年，先后出任京东商城仓储部总负责人、华北区域分公司区总，后来成为京东商城运营体系高级副总裁，全面负责运营体系的管理工作。

　　很快，李永和展开动作。

　　2019年1月，天猫超市从以“代销”为主，转变为“代销”与“采销”并行。“代销”是天猫超市接受品牌方或商家委托，代为销售商品，双方事先明确代销商品的名称、数量、单价以及佣金等。“采销”是天猫超市直接向品牌方采购商品，商品所有权归天猫超市，而在此前的代销模式中，商品所有权归商家和品牌方。

　　履职11个月后，李永和让天猫超市在供应链端迈出一大步。半年内，通过1小时达、半日达、次日达等不同配送方式，要在全国100个城市实现20公里立体生活圈全覆盖。苏州是第一个样板城市。天猫超市披露的数据显示，苏州主城区40%的用户可1小时达，90%可半日达，100%次日达。

　　天猫超市是线上运营平台，淘鲜达拥有数字化工具与解决方案，主要负责对阿里体系内超市、大卖场进行数字化改造。20公里立体生活圈的关键在于所谓的近端履约中心（Closer FulfillmentCenter），由天猫超市与合作伙伴共建。这要求天猫超市与线下超市、大卖场必须实现线上线下一盘货。

　　此时，包括京东、美团等在内，都在发力同城零售，竞争愈演愈烈。

　　据报道，2020年4月中旬，天猫超市事业群升级为同城零售事业群，甚至上升为张勇重点关注的1号项目之一。归属于阿里本地生活服务公司的饿了么新零售业务，开始陆续整合到该事业群。

　　同城零售与本地生活服务有着千丝万缕的联系，两者并没有那么泾渭分明。在本地生活这场仗中，受美团压制，饿了么处于下风。

　　在最新的架构调整中，张勇有了新思路，以高德地图为入口，整合本地生活和飞猪，与美团进行较量。李永和更进一步，成为阿里本地生活公司CEO，同城零售事业群仍保留淘鲜达和本地生活新零售团队，李永和继续负责。

　　李永和肩上的担子更重了。

　　2016年加入阿里的林小海与李永和类似。林小海离开宝洁，成为张勇的助理，半年后执掌阿里零售通。2020年6月，林小海兼任大润发CEO，不到一年他又成为高鑫零售的CEO。

　　同样有过宝洁工作经历的靖捷则与李永和、林小海在阿里的路径相反。他2015年进入阿里，先后负责天猫市场部、集团大客户部，2016年执掌天猫超市，第二年年底被任命为天猫总裁，可谓一路顺风顺水。彼时，张勇评价：靖捷有着丰富的商业经验，对客户痛点有较深的理解，并能依此做出清晰的业务策略。他此前作为天猫班委班长，已经承担了许多天猫组织方面的职责，并对于组织建设有自己独到的见解。

　　变化出现在2019年3月，天猫总裁由蒋凡兼任，靖捷转任张勇助理，并成为阿里数字经济体企业服务体系的秘书长，提升阿里巴巴服务企业的能力，专注帮助企业完成数字化转型。

　　在外界看来，这是明升暗降。坊间有一种说法，2018年双十一天猫业绩不理想，只有三个小部门完成KPI，因此靖捷被调离。阿里的表述则是，淘宝总裁兼任天猫总裁，打通两个消费场景，实现消费者和平台商家的分层运营，满足不同消费者和商家的需求。

　　外来的和尚好念经，但终归还是要看业绩。

　　也有实权派

　　张勇还有一些CEO助理，是为了解决业务问题，协调资源。

　　2019年9月，张勇找张春晖谈话，阿里准备对斑马进行重组，整合斑马网络与AliOS，希望调张春晖过去。当时，张春晖还在菜鸟，是物流ET实验室的主任。

　　从过往经历看，张春晖是一个合适的人选。他2010年进入阿里，此前在微软亚洲研究院工作，与当时阿里的技术负责人王坚是老同事。彼时，在王坚力主下，阿里云收购猛犸科技，后来阿里有了自己的系统阿里YunOS。

　　张春晖成为王坚麾下战将，先后担任YunOS事业部总经理、OS事业群总裁，带领团队研发智能汽车操作系统。“做操作系统是非常难的，你得坚持，得有理想主义，同时公司还要愿意投入，要有钱。”张春晖承认，阿里做系统“屡败屡战”，从手机系统到汽车系统，也是“被折腾出来的”。

　　虽然艰难，阿里造车也从图纸走向现实。

　　阿里选择了上汽。2014年7月，双方签订战略合作协议，开展“互联网汽车”方面的合作；第二年3月宣布将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，由该基金成立合资公司斑马网络，上汽与阿里各持股50%。

　　2016年7月6日，搭载YunOS 智能操作系统的首款车——荣威RX5发布。

　　马云在现场说，“汽车一定会成为人最重要的合作伙伴。今天的手机因为加入操作系统以后，手机80%的功能跟打电话、通信都没有关系。未来的汽车加入YunOS操作系统以后，80%的功能跟交通应该没有关系。”

　　张勇则更直接，他说汽车将会是互联网的下一个重要入口，汽车也将依靠互联网从出行工具变成新一代的智能生活平台。

　　在2017年1月的组织架构调整中，云OS事业部进入阿里云事业群，由时任阿里云总裁胡晓明整体负责，云OS事业部负责人张春晖向胡晓明汇报。后来，张春晖又被调到菜鸟，YunOS也改名为AliOS。

　　话分两头，虽然荣威RX5之后，上汽有多款车型搭载了YunOS系统，但2018年以后，斑马发展受挫。由于上汽与阿里所持股份相同，双方在控制权与管理方面进行博弈，斑马团队震荡。最终，双方谈判，计划重组，才有了张勇找张春晖谈话，张春晖成为CEO助理。

　　据报道，业务重组最难的就是解决人员问题，AliOS的核心岗位都是有阿里股票的，加入斑马就要换成相应期权，还是有一定阻力，“张春晖是AliOS的早期领导，既懂业务，又有号召力，能够推动重组进程。”

　　2020年5月，斑马网络在上海召开董事会，对外宣布斑马网络与AliOS的战略重组正式完成，阿里成为斑马网络第一大股东。张春晖被任命为联席CEO，同时，AliOS的完整技术体系和核心技术人才全部注入斑马网络。

　　斑马智行制定了一个“OS战略三部曲”，即从智能车机操作系统向智能座舱操作系统、智能整车操作系统演进。今年7月14日，阿里、上汽、国投招商、云锋基金等四大股东，联合向斑马智行增资30亿元，用于斑马智行加大操作系统研发投入。

　　互联网造车越来越热，腾讯、百度、华为早已入局，包括小米等公司也已进场。对阿里来说，这又是一场硬仗。

　　别拿豆包不当干粮，有时候CEO助理也是实权派。与张春晖类似，当年任命蒋芳、Michael Evans作为CEO助理，是为了协调阿里国际化；市场公关部的颜乔也长期担任CEO特别助理。

　　用CEO助理管理、治理公司，成了张勇的一种用人哲学，也是观察阿里的一个窗口。
 

（钛媒体）