美国底特律的“底特律精神”雕像。新华社发

　　据媒体报道底特律艺术馆收藏梵·高的《自画像》。资料图片

　　7月18日，美国“汽车城”底特律市正式申请破产保护，负债超过180亿美元(约1116亿元人民币)成为美国迄今申请破产保护的最大城市。

　　这场危机还波及到了底特律的文化界，变卖艺术藏品为城市还债。近期美国媒体列出了底特律市政府最值钱的一些“家底”，其中很多是名贵艺术品。底特律艺术馆是美国排名第六的博物馆，从1885年开始就收集艺术品，拥有许多非常名贵的作品，包括梵·高的《自画像》，价值6000万美元，迪戈·里维拉的《底特律的工业》以及奥古斯特·罗丹的雕塑作品《思考者》。

　　●南方日报记者 谢梦 实习生 李颖浩

　　还债救急 底特律美术馆藏品被盯上

　　据了解，早在今年5月，底特律市紧急财政管理人凯文·奥尔便在一份报告中称“底特律已经明显资不抵债”，必须对所有可能填补财政赤字的选择进行评估，包括考虑出售城市的“非核心资产”。在这些所谓的“非核心资产”中，最早被盯上的便是底特律美术馆。

　　底特律美术馆的收藏包罗万象，因其藏品丰富多彩和价值连城而闻名。据统计，底特律美术馆内共有大约6万件藏品，其中不乏乔凡尼·贝利尼、梵·高、毕加索等大师的名作，以及上世纪50年代首次出现在儿童电影中的经典木偶胡迪·都迪原作。“哪怕是在整个西半球范围内，底特律美术馆的藏品都能排进前六位!”底特律美术馆主任格雷厄姆·比尔说。据格雷厄姆估算，底特律美术馆全部藏品的价值可达数十亿美元。

　　底特律美术馆由一个独立的、非营利性组织经营，但美术馆使用的土地、建筑和艺术品都归市政府所有。因此，当城市陷入债务危机而无法脱身时，这些宝贝就不得不面临被贩卖的命运。

　　尽管艺术品在名义上归底特律政府所有，但底特律政府无权出售任何藏品。密歇根州参议院于6月提出了一项法案，旨在保证底特律美术馆藏品在破产风波中不被用来抵债。

　　为了保护博物馆的收藏品，底特律艺术博物馆方面火速聘请了一位破产案方面的专家律师。底特律艺术博物馆的首席营运官埃里克森称，博物馆的艺术品属于公益信托，只有当博物馆需要集资购买另一件艺术品之时，才会出售馆内藏品。

　　6月，密歇根州总检察长比尔·舒特曾正式对美术馆收藏品的未来命运发表声明。舒特说，虽然从技术上讲，底特律市拥有这些收藏品，但底特律不能出售这些艺术品。虽然底特律经历着极为严峻的财政困难，但这些艺术品属于整个密歇根州人的慈善基金，底特律美术馆的任何一件艺术品都不可以被拍卖或移交。一旦这些艺术品遭到拍卖，受损的将不仅仅是底特律本身，而是整个密歇根州的文化。

　　底特律变卖危机殃及“老爷车”

　　有分析人士担心，除了底特律美术馆的藏品外，其他城市资产也将面临被售卖的厄运。这些可能变现的资产包括代表汽车之城底特律汽车文化精髓的“老爷车”。

　　作为著名的“汽车城”，底特律有着令人艳羡的传家宝——62辆保养良好的古董车。这些汽车是上世纪50年代以来，许多热心公益的家庭冲着底特律“汽车城”的名头陆续捐赠给该市政府的。它们大部分存放在底特律附近小城韦恩堡临近河边的仓库内，其余有些陈列在底特律历史博物馆，有些目前正出借到其他城市展出。

　　据密歇根州哈格提经典车保险公司所做的估价，这批经典古董车的价值超过1200万美元。但底特律历史博物馆馆长罗维尔认为，这些车辆的真正价值在于它们是底特律的象征，每辆车都有其历史，全部加起来“能道出底特律历史的各个小片段、小故事”。这些经典车包括从1902年美国汽车工业先驱奥斯莫比轻型车到1934年极富创意的克莱斯勒“气流型”四门房车，再到1960年雪佛兰科维尔轿车。展品中还有一辆1987年的凯迪拉克加长型礼车，是通用汽车的工人特别打造的，曾被用来说服公司不要关闭制造这种车型的弗利特伍德工厂。底特律历史学者杰瑞·赫隆说：“这些车辆是我们的象征。一旦卖掉，对底特律及美国而言将是悲哀。”此外，车迷们也对变卖“老爷车”还债提出了强烈反抗。

　　中国艺术家意欲赴底特律“解困”

　　20日，北京元典美术馆的馆长兼艺术家梁克刚发了这样一条微博：#艺术可以拯救底特律#邀请全世界的艺术家来底特律，把空房子交给他们，艺术家们会把底特律改造成为世界上最炫酷的城市!策划双年展、设计展、艺博会、艺术节、摇滚音乐节!出台一些鼓励艺术家、设计师、音乐家、作家诗人的优惠政策!如果有5000名世界各地的艺术家去了这个城市，就可以让她焕发新生!

　　有不少艺术圈内人赞扬了这个想法，比如诗人兼艺术评论人欧阳江河就在微博上赞道：“好主意。最近十年，我去过两次底特律，衰败使这座城市变得相当有意思。看来，唯艺术能拯救后工业化的大都市。”

　　说到赴底特律搞艺术，大家可能最担心的是艺术家的人身安全问题，正如网友“张之琦画”所说：底特律是三天两头上演枪战大片的地方。网友“羊妈妈儿童创意农场”则很有信心地认为：“黑人会败给中国艺术家”，批评家陈默的说法更添油加醋，他说：“断然把底市改造成美国宋庄!”

　　面对一群这么有开拓精神的艺术家，底特律市政府会否接过中国艺术家抛出的橄榄枝呢?

　　帝博大学艺术博物馆和文化遗产法律中心主任杰斯坦布利斯表示，中国艺术品收藏家倾向买中国艺术品、而欧洲的博物馆现在来看也没有竞买的打算。唯一希望的是拍卖的这些艺术品被美国本土收藏人士买走再以捐献的方式捐回给底特律市。现在还是有些选项可以避免艺术品被大规模抛售。

　　“西洋艺术品在中国国内的普及度不高，目前中国的藏家到香港、美国等境外拍卖市场主要是竞拍中国艺术家的作品。”南方文化产权交易所艺术总监李杰认为，西方艺术品在国内艺术品收藏市场的认可度不是太高，除非是西方名家的作品，一般很少有国内藏家到国外竞拍西方艺术品，其中的风险源于西洋艺术品在国内艺术品市场的流动性比较差。“不过底特律美术馆收藏有不少名家的作品，如果出价较低，可能会有比较大的升值空间。”

　　南方文化产权交易所总经理张志兵也注意到了国内藏家偏好收藏国内艺术家作品的习惯，而且他认为随着国内艺术品市场投资者越来越理性，对于这种突来的“契机”会显得更加谨慎。“在南方文交所里还是以交易中国艺术品为主，很少交易西方艺术品，但近年来西洋艺术品的交易有所增多，也有越来越多的中国藏家去西欧竞拍西方艺术品。”张志兵表示，在主权债务危机阴云下的西欧，不少小型的美术馆、博物馆以变卖艺术品纾困，中国藏家看中低价位出手，其中获得较好投资回报的案例也不少。但是底特律美术馆在美国的艺术收藏界地位很高，拍品的档次和拍卖的规模可能都不可与之前的小型美术馆相比，“所以，这是不是投资收藏的好机会，现在还不好说。”

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　　工业城市曾是“美国的巴黎”

　　底特律为人们所熟知主要是由于其“汽车城”的称号，殊不知这座老派的工业城市一度也是一片文化艺术的沃土，有着“美国的巴黎”之称。

　　底特律是美国保存20世纪二三十年代摩天楼和历史建筑最多的城市之一，市区的守卫者大楼、韦恩州立大学和新中心的弗希尔大楼、凯迪拉克大楼都清晰记载着那个时期的艺术装饰风格。

　　1940年以来，底特律不仅先后涌现出诸如布鲁斯音乐大师约翰·李·胡克、爵士小号演奏家唐纳德·伯德、摇滚乐队MC5、说唱歌手艾米纳姆等各种不同类型的音乐明星，更创造了很多知名的文化场所。

　　一度蓬勃发展的音乐产业催生了大量音乐活动，底特律国际爵士音乐节是美国最大的免费爵士音乐节，每年5月，来自世界各地大约1000名爵士音乐家将奉献超过100场爵士音乐会，大约50万名歌迷来到哈尔特广场，感受来自世界各地的音乐。

　　此外，作为创意产业园的罗素工业中心，也一度为当地的文创产业提供了新的发展模式。2010年，2.5万名创业者与罗素工业中心签约租赁场地，开始了创业之路，很多艺术家在这里开办了自己的工作室。